Πώς να διαβάσετε μια φορτωτική: Επεξήγηση βασικών πεδίων

Εάν έχετε ανοίξει ποτέ μια φορτωτική και αναρωτηθήκατε ποια πεδία έχουν πραγματικά σημασία, αυτός ο οδηγός εξηγείπώς να διαβάσετε μια φορτωτική, τι σημαίνει κάθε ενότητα κλειδιού, ποιες πληροφορίες πρέπει να διασταυρώσετε και ποια λάθη να συλλάβετε πριν εγκρίνετε το προσχέδιο B/L.

Μια φορτωτική δεν είναι απλώς μια απόδειξη φορτίου. Αποτελεί απόδειξη της σύμβασης μεταφοράς και, ανάλογα με τη μορφή της, μπορεί να λειτουργήσει και ως έγγραφο ιδιοκτησίας.

Τι κάνει μια φορτωτική

Μια φορτωτική (B/L) εξυπηρετεί γενικά τρεις σημαντικές λειτουργίες. Λειτουργεί ως απαραλαβήεπιβεβαιώνοντας ότι ο μεταφορέας παρέλαβε ή φόρτωσε τα εμπορεύματα όπως περιγράφεται. Παρέχειαπόδειξη της σύμβασης μεταφοράςμεταξύ των σχετικών μερών. Και, όταν εκδίδεται σε διαπραγματεύσιμη μορφή, μπορεί να λειτουργήσει ως αέγγραφο τίτλου, επιτρέποντας τη μεταβίβαση δικαιωμάτων στο φορτίο μέσω της κατάλληλης έγκρισης και παράδοσης του εγγράφου.

Τα διεθνή νομικά πλαίσια εξετάζουν επίσης το ρόλο των εγγράφων μεταφοράς στη μεταφορά εμπορευμάτων. Για παράδειγμα, τοUNCITRAL Rotterdam Κανόνες για τα έγγραφα μεταφοράςπαρέχουν χρήσιμο υπόβαθρο σχετικά με τα έγγραφα μεταφοράς και τα ηλεκτρονικά αρχεία μεταφοράς, αν και η νομοθεσία που διέπει ένα συγκεκριμένο B/L εξαρτάται από την ισχύουσα σύμβαση, τη δικαιοδοσία και τους όρους μεταφοράς.

Επειδή αυτές οι λειτουργίες συγκεντρώνονται σε ένα έγγραφο αποστολής, οι πληροφορίες που εμφανίζονται σε μια θαλάσσια φορτωτική μπορούν να επηρεάσουν άμεσα την αποδέσμευση του φορτίου, τις τελωνειακές διαδικασίες, τις ρυθμίσεις πληρωμής και την επικοινωνία στον προορισμό. Σφάλματα στον παραλήπτη, τον αριθμό του εμπορευματοκιβωτίου, τη δρομολόγηση, την περιγραφή του φορτίου ή άλλα βασικά πεδία φορτωτικής ενδέχεται να οδηγήσουν σε τροποποιήσεις, πρόσθετους ελέγχους εγγράφων ή καθυστερήσεις.

Γρήγορος έλεγχος:Πριν εγκρίνετε οποιοδήποτε σχέδιο B/L, συγκρίνετε τον αποστολέα, τον παραλήπτη, το συμβαλλόμενο μέρος ειδοποίησης, τα λιμάνια, τους αριθμούς πλοίων και ταξιδίων, τους αριθμούς εμπορευματοκιβωτίων και σφραγίδων, την περιγραφή του φορτίου, το βάρος, τους όρους φορτίου και τη μέθοδο αποδέσμευσης με τις εγκεκριμένες οδηγίες αποστολής και τα δικαιολογητικά έγγραφα.

Επεξήγηση βασικών πεδίων φορτωτικής

Τα ακόλουθα πεδία φορτωτικής εμφανίζονται στα περισσότερα έγγραφα θαλάσσιων μεταφορών. Η κατανόηση του τι σημαίνει κάθε πεδίο είναι το πρώτο βήμα για να μάθετε πώς να ελέγχετε σωστά μια φορτωτική. Εάν ετοιμάζετε μια αποστολή για πρώτη φορά, είναι επίσης χρήσιμο να κατανοήσετε το ευρύτερο σύνολοέγγραφα που απαιτούνται για θαλάσσιες μεταφορές από την Κίναέτσι ώστε το B/L να μπορεί να αναθεωρηθεί έναντι των υπόλοιπων εγγράφων αποστολής.

1. Αριθμός B/L

B/L Αρ.

Ο αριθμός B/L είναι η μοναδική αναφορά που εκχωρείται από τον μεταφορέα ή τον μεταφορέα στο έγγραφο μεταφοράς. Χρησιμοποιείται συνήθως για την παρακολούθηση της αποστολής, την τεκμηρίωση, την επικοινωνία με τον μεταφορέα ή τον μεταφορέα και τον χειρισμό προορισμού.

Εάν ένας μεταφορέας εκδίδει μια εσωτερική φορτωτική (HBL) ενώ ο αερομεταφορέας εκδίδει μια κύρια φορτωτική (MBL), τα δύο έγγραφα θα έχουν κανονικά διαφορετικούς αριθμούς B/L. Βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε ποιο έγγραφο χρησιμοποιείται για τις εμπορικές, τελωνειακές, τραπεζικές και διαδικασίες αποδέσμευσης φορτίου. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το ρόλο του μεταφορέα στον συντονισμό εγγράφων και μεταφορέων, βλτι κάνει ένας διαμεταφορέας.

2. Αποστολέας

Αποστολέας / Αποστολέας

Ο αποστολέας είναι το μέρος που εμφανίζεται ως αποστολή των αγαθών, συνήθως ο εξαγωγέας, ο πωλητής, ο κατασκευαστής ή άλλο εξουσιοδοτημένο μέρος. Η επωνυμία και η διεύθυνση της εταιρείας θα πρέπει να συνάδουν με τις συμφωνημένες οδηγίες αποστολής και τη σχετική εμπορική τεκμηρίωση.

Για αποστολές που περιλαμβάνουν πιστωτική επιστολή, η διατύπωση θα πρέπει επίσης να αναθεωρηθεί σε σχέση με τις ισχύουσες απαιτήσεις L/C. Εάν ένα τρίτο μέρος αποστέλλει για λογαριασμό του πωλητή, η τεκμηρίωση θα πρέπει να αντικατοπτρίζει με ακρίβεια αυτή τη συμφωνία.

3. Παραλήπτης

Παραλήπτης

Το πεδίο παραλήπτη προσδιορίζει το μέρος που ονομάζεται για να παραλάβει τα αγαθά ή, ανάλογα με τη μορφή του B/L, το μέρος μέσω του οποίου ελέγχονται τα δικαιώματα επί του φορτίου. Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά πεδία φορτωτικής, επειδή η διατύπωση μπορεί να επηρεάσει την αποδέσμευση του φορτίου και το εάν το έγγραφο είναι διαπραγματεύσιμο.

Το νόμιμο όνομα, η διεύθυνση και τα άλλα απαιτούμενα στοιχεία του παραλήπτη θα πρέπει να ελέγχονται προσεκτικά με βάση τις πληροφορίες του εισαγωγέα και τον προβλεπόμενο τύπο B/L.

4. Ειδοποιήστε το μέρος

Ειδοποιήστε το μέρος

Το συμβαλλόμενο μέρος ειδοποίησης είναι το μέρος που θα πρέπει να λάβει ειδοποίηση όταν η αποστολή πλησιάζει ή φτάνει στον προορισμό. Μπορεί να είναι ο εισαγωγέας, ο εκτελωνιστής, ο τοπικός μεταφορέας ή άλλος ορισμένος αντιπρόσωπος.

Το πρόσωπο που ειδοποιεί δεν είναι απαραίτητα ο ιδιοκτήτης του φορτίου. Ωστόσο, τα λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας μπορεί να καθυστερήσουν τις ειδοποιήσεις άφιξης και τις ρυθμίσεις προορισμού, αυξάνοντας τον κίνδυνο αποθήκευσης,κατηγορίες για καταδίκη και κράτηση, ή άλλο κόστος που μπορεί να αποφευχθεί.

5. Πλοίο και Ταξίδι

Ωκεανό σκάφος / Ταξίδι Αρ.

Το όνομα του σκάφους και ο αριθμός ταξιδιού συνδέουν την αποστολή με μια συγκεκριμένη κίνηση στον ωκεανό. Αυτές οι λεπτομέρειες είναι χρήσιμες για την παρακολούθηση της αποστολής, τον έλεγχο των πληροφοριών πλου και την επιβεβαίωση του ισχύοντος αρχείου μεταφοράς.

Οι διαδρομές μπορεί να αλλάξουν λόγω μεταφόρτωσης, αντικατάστασης πλοίου, λειτουργικών προσαρμογών ή προγραμματισμού μεταφορέα. Όπου ισχύει, το τελικό έγγραφο αποστολής θα πρέπει να αντικατοπτρίζει τις πληροφορίες μεταφοράς που απαιτούνται για την αποστολή.

6. Λιμάνι φόρτωσης και λιμάνι εκφόρτωσης

Λιμάνι φόρτωσης / Λιμάνι εκφόρτωσης

Λιμάνι φόρτωσης είναι το λιμάνι όπου φορτώνεται το φορτίο στο θαλάσσιο σκάφος για το σχετικό σκέλος μεταφοράς, ενώ Λιμάνι Εκφόρτωσης είναι το λιμάνι όπου εκφορτώνεται από το σκάφος αυτό.

Για αποστολές από πόρτα σε πόρτα ή πολυτροπικές αποστολές, η φορτωτική μπορεί επίσης να εμφανίζει αΤόπος παραλαβήςκαιΤόπος Παράδοσης. Αυτά τα πεδία προσδιορίζουν τοποθεσίες πριν και μετά την κύρια θαλάσσια μεταφορά και θα πρέπει να ελέγχονται σε σχέση με τη δρομολόγηση που έχει κλείσει.

Για αποστολές που κινούνταιθαλάσσια εμπορεύματα από την Κίνα, τα στοιχεία δρομολόγησης θα πρέπει επίσης να ελέγχονται με την επιβεβαίωση της κράτησης, ιδιαίτερα όταν η αποστολή περιλαμβάνει μεταφόρτωση ή πολλαπλά σκέλη της ενδοχώρας και του ωκεανού.

7. Αριθμοί δοχείων και σφραγίδων

Αρ. δοχείου / Αρ. σφραγίδας.

Ο αριθμός του εμπορευματοκιβωτίου είναι το μοναδικό αναγνωριστικό του εμπορευματοκιβωτίου που χρησιμοποιείται για την αποστολή. Ο αριθμός σφραγίδας προσδιορίζει τη σφραγίδα ασφαλείας που εφαρμόζεται μετά το γέμισμα.

Και οι δύο αριθμοί θα πρέπει να διασταυρώνονται με τα αρχεία φόρτωσης, τα αρχεία αποθήκης ή άλλα έγγραφα αποστολής. Μια ασυμφωνία σφραγίδας στον προορισμό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το εμπορευματοκιβώτιο ανοίχτηκε ακατάλληλα, καθώς ενδέχεται να προκύψει τελωνειακός έλεγχος ή εξουσιοδοτημένη επανασφράγιση, αλλά οποιαδήποτε αναντιστοιχία θα πρέπει να διερευνηθεί και να τεκμηριωθεί κατάλληλα.

Για αποστολές με εμπορευματοκιβώτια, ισχύουν οι ίδιοι έλεγχοι αν χρησιμοποιείτεΩκεάνια εμπορεύματα FCLή ενοποιηµένες ρυθµίσεις φορτίου.

8. Σημάδια και αριθμοί

Σήματα & Αρ.

Τα σήματα αποστολής βοηθούν στην αναγνώριση χαρτοκιβωτίων, παλετών, κιβωτίων ή άλλων συσκευασιών. Μπορεί να περιλαμβάνουν το όνομα του αγοραστή, τον προορισμό, την αναφορά παραγγελίας αγοράς, τη σειρά συσκευασίας ή άλλες πληροφορίες αναγνώρισης.

Τα σημάδια που εμφανίζονται στο B/L θα πρέπει να συνάδουν με τη λίστα συσκευασίας και το φυσικό φορτίο όπου ισχύει, ειδικά για αποστολές που περιέχουν πολλαπλά δέματα ή προϊόντα.

9. Περιγραφή φορτίου

Περιγραφή εμπορευμάτων

Η περιγραφή του φορτίου προσδιορίζει τι αποστέλλεται και μπορεί να περιλαμβάνει το όνομα του εμπορεύματος, την ποσότητα, τον τύπο συσκευασίας και άλλες πληροφορίες που απαιτούνται για την αποστολή. Ανάλογα με τη λωρίδα συναλλαγών και τις απαιτήσεις τεκμηρίωσης, μπορεί επίσης να εμφανίζεται ένας κωδικός HS ή άλλες λεπτομέρειες ταξινόμησης. Εάν δεν είστε σίγουροι για την ταξινόμηση των εμπορευμάτων, ελέγξτεπώς να βρείτε τον σωστό κωδικό HSπριν από την οριστικοποίηση των εγγράφων αποστολής και τελωνείου.

Ένα σαφές και ακριβέςπεριγραφή των εμπορευμάτων στη φορτωτικήβοηθά στη μείωση των περιττών ερωτημάτων εγγράφων και διευκολύνει τη συμφωνία του B/L με το εμπορικό τιμολόγιο, τη λίστα συσκευασίας, τη τελωνειακή δήλωση και άλλα αρχεία αποστολής.

Αυτό γίνεται ιδιαίτερα σημαντικό για ειδικό φορτίο. Για αποστολές χημικών και επικίνδυνων εμπορευμάτων, η περιγραφή πρέπει να αναθεωρηθεί μαζί με την ταξινόμηση του φορτίου, το SDS, τις απαιτήσεις αποδοχής του μεταφορέα και την ισχύουσα τεκμηρίωση επικίνδυνων εμπορευμάτων. του Διεθνούς Ναυτιλιακού ΟργανισμούΔιεθνής Κώδικας Ναυτιλιακών Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (IMDG).παρέχει το βασικό διεθνές πλαίσιο για την ασφαλή μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων δια θαλάσσης.

Στις καθημερινές λειτουργίες της Wilson, αυτοί οι έλεγχοι εγγράφων αντιμετωπίζονται ως μέρος της διαδικασίας σχεδιασμού αποστολής και όχι ως κάτι που πρέπει να αντιμετωπιστεί μόνο αφού το φορτίο φτάσει στο λιμάνι.

10. Βάρος και Μέτρηση

Μικτό βάρος / Καθαρό βάρος / Μέτρηση (CBM)

Το μεικτό βάρος περιλαμβάνει γενικά τα εμπορεύματα και τη συσκευασία τους, ενώ το καθαρό βάρος αναφέρεται στα ίδια τα αγαθά. Η μέτρηση αντιπροσωπεύει τον όγκο φορτίου, που συνήθως δηλώνεται σε κυβικά μέτρα (CBM).

Αυτά τα στοιχεία ενδέχεται να επηρεάσουν τους υπολογισμούς φορτίου, τις δηλώσεις φορτίου, τα σχέδια φόρτωσης και τις ρυθμίσεις μεταφοράς. Για συσκευασμένα εμπορευματοκιβώτια, οι αποστολείς θα πρέπει επίσης να γνωρίζουν τους ΔΝΟΑπαιτήσεις επαληθευμένης μικτής μάζας (VGM) της SOLAS, τα οποία απαιτούν να παρέχεται η επαληθευμένη μεικτή μάζα ενός συσκευασμένου εμπορευματοκιβωτίου πριν από τη φόρτωση σε πλοίο.

Το βάρος και οι διαστάσεις αξίζουν ακόμη μεγαλύτερη προσοχή κατά την αποστολή βαρέως εξοπλισμού, μεγάλου μεγέθους φορτίου, οχημάτων ή φορτίου έργου. Η διαδικασία χειρισμού της Wilson για σύνθετες αποστολές λαμβάνει υπόψη τις διαστάσεις του φορτίου, το συνολικό βάρος, το κέντρο βάρους, τη θέση φόρτωσης, τις απαιτήσεις ανύψωσης και τις ρυθμίσεις ασφάλισης πριν από την κίνηση της αποστολής.

11. Όροι φορτίου

Freight Prepaid / Freight Collect

Προπληρωμένο φορτίογενικά υποδηλώνει ότι οι κύριες επιβαρύνσεις ναύλων που εμφανίζονται στο πλαίσιο της συμφωνίας του μεταφορέα είναι πληρωτέες στην αρχή, ενώΣυλλογή φορτίουυποδεικνύει πληρωμή στον προορισμό.

Η διατύπωση πρέπει να είναι συνεπής με τη συμφωνημένη συμφωνία πληρωμής ναύλων και τους εμπορικούς όρους. Για παράδειγμα, στο πλαίσιο μιας πώλησης CIF, ο πωλητής είναι υπεύθυνος για τη διευθέτηση και την πληρωμή της κύριας μεταφοράς στο λιμάνι προορισμού που αναφέρεται, ενώ σύμφωνα με το FOB ο αγοραστής κανονικά κανονίζει και αναλαμβάνει το κόστος της κύριας μεταφοράς. Υπάλληλος του Διεθνούς Εμπορικού ΕπιμελητηρίουΚανόνες Incoterms®αποτελούν την έγκυρη αναφορά για την κατανόηση του τρόπου με τον οποίο οι κοινοί όροι του εμπορίου κατανέμουν τις ευθύνες που σχετίζονται με τη μεταφορά μεταξύ αγοραστή και πωλητή.

Μην βασίζεστε μόνο στη σημείωση φορτίου B/L για να ερμηνεύσετε κάθε ευθύνη κόστους βάσει ενός Incoterm. Το συμβόλαιο πώλησης, η συμφωνία κράτησης και το τιμολόγιο του μεταφορέα ή του μεταφορέα θα πρέπει να επανεξεταστούν μαζί.

12. Αριθμός πρωτοτύπων

Αριθμός πρωτοτύπου B(s)/L

Αυτό το πεδίο αναφέρει πόσες πρωτότυπες φορτωτικές εκδόθηκαν, με τρία πρωτότυπα να είναι κοινά στα παραδοσιακά σύνολα εγγράφων.

Για ένα πρωτότυπο διαπραγματεύσιμο B/L, η αποδέσμευση φορτίου απαιτεί συνήθως την παρουσίαση και την παράδοση ενός κατάλληλα επικυρωμένου πρωτοτύπου σύμφωνα με τις διαδικασίες του μεταφορέα. Μόλις το φορτίο αποδεσμευτεί έναντι ενός έγκυρου πρωτοτύπου, τα υπόλοιπα πρωτότυπα στο σετ γενικά παύουν να ισχύουν για σκοπούς αποδέσμευσης. Οι ακριβείς διαδικασίες διαφέρουν ανάλογα με τον μεταφορέα και τη δικαιοδοσία.

Εάν χαθεί ένα αρχικό B/L, οι διαδικασίες αντικατάστασης ή αποδέσμευσης φορτίου μπορεί να είναι χρονοβόρες και ενδέχεται να απαιτούν αποζημιώσεις, εγγυήσεις ή άλλη ασφάλεια. Αυτός είναι ένας λόγος που θα πρέπει να επιβεβαιωθεί η μέθοδος έκδοσης πριν από την έκδοση των τελικών εγγράφων.

Πώς το Πεδίο Παραλήπτη ελέγχει την αποδέσμευση φορτίου

Το πεδίο του παραλήπτη αξίζει ιδιαίτερης προσοχής επειδή η διαφορετική διατύπωση δημιουργεί διαφορετικές ρυθμίσεις ελέγχου εγγράφων.

Για συναλλαγές ανοιχτού λογαριασμού ή προπληρωμένων συναλλαγών μεταξύ μερών με εδραιωμένη σχέση, μπορεί να είναι κατάλληλη μια αδιαπραγμάτευτη συμφωνία αποδέσμευσης. Όπου απαιτείται έλεγχος εγγράφων έως ότου εκπληρωθεί η πληρωμή ή άλλη εμπορική προϋπόθεση, μπορεί να είναι πιο κατάλληλη μια παραγγελία B/L.

Η σωστή επιλογή εξαρτάται από τη σύμβαση πώλησης, τον τρόπο πληρωμής, τις τραπεζικές απαιτήσεις, τις διαδικασίες μεταφορέα και τους κανόνες της χώρας προορισμού και όχι μόνο από την ευκολία.

Πρωτότυπο B/L, Telex Release και Sea Waybill

Εκτός από την κατανόηση των επιμέρους πεδίων φορτωτικής, οι εισαγωγείς και οι εξαγωγείς θα πρέπει να γνωρίζουν πώς θα απελευθερωθεί πραγματικά το φορτίο. Τρεις διακανονισμοί που συναντώνται συχνά είναι ένα πρωτότυπο B/L, Telex Release και Sea Waybill. Εάν χρειάζεστε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη γραφική εργασία πίσω από κάθε επιλογή, ανατρέξτε σε αυτόν τον οδηγό για τοέγγραφα που απαιτούνται για μια φορτωτική.

Σημείωση κινδύνου:Η Sea Waybill γενικά δεν είναι έγγραφο τίτλου. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να χρησιμοποιείται όταν τα εμπορικά μέρη δεν χρειάζονται το ίδιο το έγγραφο μεταφοράς για τον έλεγχο της μεταβίβασης του τίτλου ή της πληρωμής.

Σφάλματα φορτωτικής που συνήθως καθυστερούν την αποδέσμευση του φορτίου

Ορισμένα λάθη B/L δημιουργούν περισσότερα λειτουργικά προβλήματα από άλλα. Τα ακόλουθα ζητήματα είναι μεταξύ των στοιχείων που αξίζει να ελέγξετε πιο προσεκτικά πριν εγκριθεί ένα σχέδιο φορτωτικής.

Αναντιστοιχία ονόματος παραλήπτη

Ένα όνομα παραλήπτη που δεν αντιστοιχεί με τις νομικές ή καταχωρημένες πληροφορίες του εισαγωγέα μπορεί να προκαλέσει πρόσθετη επαλήθευση, τροποποιήσεις εγγράφων, τελωνειακές ερωτήσεις ή έλεγχο του αντιπροσώπου προορισμού. Ελέγξτε το νόμιμο όνομα της εταιρείας, τη διεύθυνση, τα στοιχεία εγγραφής και τυχόν απαιτήσεις για συγκεκριμένο προορισμό πριν από την έγκριση.

Σφάλματα κοντέινερ ή αριθμού σφραγίδας

Ένας λανθασμένος αριθμός κοντέινερ δυσκολεύει τα συστήματα μεταφορέα, τερματικού, τελωνείου και προορισμού να αντιστοιχίσουν το έγγραφο με το φυσικό κοντέινερ. Οι αριθμοί εμπορευματοκιβωτίων και σφραγίδων θα πρέπει να ελέγχονται έναντι των αρχείων φόρτωσης, αποθήκης ή εξοπλισμού πριν οριστικοποιηθεί το B/L.

Η περιγραφή φορτίου είναι πολύ ασαφής

Περιγραφές όπως "γενικά εμπορεύματα" ή "εξαρτήματα" μπορεί να είναι ανεπαρκείς για ορισμένες απαιτήσεις τελωνείου ή μεταφορέα. Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη και συγκεκριμένη περιγραφή του εμπορεύματος και βεβαιωθείτε ότι παραμένει συνεπής με τις οδηγίες αποστολής και τα συνοδευτικά εμπορικά έγγραφα.

Για επικίνδυνα εμπορεύματα και άλλα ελεγχόμενα φορτία, ενδέχεται να ισχύουν πρόσθετες απαιτήσεις ταξινόμησης και τεκμηρίωσης.

Απόκλιση βάρους ή ποσότητας

Εάν η ποσότητα συσκευασίας, το μεικτό βάρος ή η μέτρηση φορτίου που εμφανίζονται στη φορτωτική έρχονται σε αντίθεση με τη λίστα συσκευασίας, τη δήλωση αποστολής ή άλλα αρχεία, η αποστολή ενδέχεται να απαιτεί πρόσθετη επαλήθευση ή τροποποίηση.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για βαρύ εξοπλισμό, φορτίο OOG, οχήματα, μηχανήματα και άλλες μη τυπικές αποστολές όπου οι ακριβείς διαστάσεις και βάρη επηρεάζουν επίσης την επιλογή εξοπλισμού, τα σχέδια φόρτωσης, τις εργασίες ανύψωσης και την ασφάλιση φορτίου.

Λίστα ελέγχου ελέγχου φορτωτικής πριν από την έγκριση

Ο πιο χρήσιμος κανόνας κατά τον έλεγχο ενός B/L είναι απλός:μην αναθεωρείτε ποτέ τη φορτωτική μεμονωμένα.Συγκρίνετε το προσχέδιο με τις οδηγίες αποστολής, το εμπορικό τιμολόγιο, τη λίστα συσκευασίας, τις πληροφορίες κράτησης και οποιαδήποτε άλλα έγγραφα απαιτούνται για την αποστολή.

Η τυπική διαδικασία μεταφοράς εμπορευμάτων της Wilson ακολουθεί την ίδια αρχή. Τεκμηρίωση όπως το B/L, τα εμπορικά έγγραφα, οι πληροφορίες προϊόντων, τα πιστοποιητικά και τα έγγραφα επικίνδυνων εμπορευμάτων ελέγχονται ως μέρος της συνολικής διαδικασίας αποστολής, έτσι ώστε οι αποκλίσεις να μπορούν να εντοπιστούν πριν δημιουργήσουν προβλήματα αργότερα στην αλυσίδα μεταφοράς.

Για ρουτίναLCL ωκεάνια εμπορεύματαή αποστολές πλήρους εμπορευματοκιβωτίου, αυτός ο έλεγχος μπορεί να διαρκέσει μόνο λίγα λεπτά. Για χημικό φορτίο, οχήματα, βαρύ εξοπλισμό, αποστολές OOG, φορτίο πλοίων ή άλλα εξειδικευμένα logistics, το B/L θα πρέπει επίσης να αναθεωρηθεί μαζί με τις τεχνικές απαιτήσεις, τη συμμόρφωση, τη φόρτωση και τον προορισμό που σχετίζονται με αυτό το φορτίο.

FAQ

Ποιες πληροφορίες πρέπει να ελέγξω πρώτα σε μια φορτωτική;

Ξεκινήστε με τα μέρη και τη διαδρομή: αποστολέας, παραλήπτης, συμβαλλόμενο μέρος ειδοποίησης, πλοίο και ταξίδι, λιμάνι φόρτωσης και λιμάνι εκφόρτωσης. Στη συνέχεια, ελέγξτε τους αριθμούς εμπορευματοκιβωτίων και σφραγίδων, την ποσότητα συσκευασίας, την περιγραφή του φορτίου, το μεικτό βάρος, τους όρους φορτίου και τη μέθοδο αποδέσμευσης. Αυτές είναι οι λεπτομέρειες της φορτωτικής που συνδέονται άμεσα με την αναγνώριση και την αποδέσμευση του φορτίου.

Με ποια έγγραφα πρέπει να συγκρίνω ένα σχέδιο φορτωτικής;

Τουλάχιστον, συγκρίνετε το προσχέδιο B/L με τις εγκεκριμένες οδηγίες αποστολής, το εμπορικό τιμολόγιο, τη λίστα συσκευασίας και την επιβεβαίωση κράτησης. Ανάλογα με την αποστολή, μπορεί επίσης να χρειαστεί να ελέγξετε τη σύμβαση πώλησης, την πιστωτική επιστολή, την τελωνειακή τεκμηρίωση, το πιστοποιητικό προέλευσης, τα έγγραφα επικίνδυνων εμπορευμάτων ή άλλα αρχεία ειδικά για το φορτίο.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας εσωτερικής φορτωτικής και μιας κύριας φορτωτικής;

A Εσωτερική φορτωτική (HBL)εκδίδεται τυπικά από έναν διαμεταφορέα ή NVOCC στον πελάτη του, ενώ αMaster Bill of Lading (MBL)εκδίδεται από τον ωκεάνιο μεταφορέα για την αντίστοιχη αποστολή σε επίπεδο μεταφορέα. Επομένως, ο αποστολέας και ο παραλήπτης που εμφανίζονται στα δύο έγγραφα μπορεί να είναι διαφορετικοί. Κατά τον έλεγχο ενός B/L, επιβεβαιώστε ποιο έγγραφο είναι σχετικό με τις τελωνειακές, τραπεζικές σας διαδικασίες και τη διαδικασία αποδέσμευσης φορτίου.

Μπορεί μια φορτωτική να διορθωθεί μετά την έκδοσή της;

Πολλά σφάλματα φορτωτικής μπορούν να τροποποιηθούν, αλλά η διαδικασία εξαρτάται από τον μεταφορέα, την κατάσταση αποστολής, τις προθεσμίες υποβολής τελωνείων ή δήλωσης και τις απαιτήσεις προορισμού. Οι τροποποιήσεις ενδέχεται να απαιτούν έγκριση και μπορεί να οδηγήσουν σε πρόσθετες χρεώσεις. Η διόρθωση του B/L στο στάδιο του βυθίσματος είναι συνήθως ευκολότερη από το να ζητήσετε αλλαγές μετά την τελική έκδοση ή την άφιξη του σκάφους.

Απαιτείται πάντα ένα πρωτότυπο B/L για τη συλλογή φορτίου;

Όχι. Το φορτίο μπορεί επίσης να αποδεσμευτεί με ρυθμίσεις όπως η αποδέσμευση Telex ή μια θαλάσσια χρέωση όταν επιτρέπεται από τον μεταφορέα και συμφωνηθεί από τα μέρη. Η κατάλληλη μέθοδος αποδέσμευσης εξαρτάται από τους όρους πληρωμής, τις απαιτήσεις ελέγχου εγγράφων, την εμπορική σχέση και τις διαδικασίες προορισμού.

Σύναψη

Γνωρίζωνπώς να διαβάσετε μια φορτωτικήαφορά κυρίως τον έλεγχο τεσσάρων πραγμάτων: ποιος ελέγχει και παραλαμβάνει το φορτίο, πού μετακινείται η αποστολή, εάν τα στοιχεία του φορτίου είναι ακριβή και πώς θα γίνει ο χειρισμός του φορτίου και της αποδέσμευσης φορτίου. Η πιο ασφαλής προσέγγιση είναι να ελέγξετε το προσχέδιο B/L με τις οδηγίες αποστολής και τα δικαιολογητικά σας πριν εγκρίνετε την τελική έκδοση.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.παρέχει διεθνείς υπηρεσίες αποστολής εμπορευμάτων και αλυσίδας εφοδιασμού από την Κίνα, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων μεταφορών FCL και LCL, εκτελωνισμού, αποθήκευσης, λύσεων DDP και εξειδικευμένων logistics. Η 26μελής επαγγελματική μας ομάδα διαχειρίζεται περίπου 56.000 TEU ετησίως και υποστηρίζει τον συντονισμό εγγράφων ως μέρος της διαδικασίας αποστολής.

Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με μια φορτωτική, έγγραφα αποστολής ή ένα συγκεκριμένοεξαγωγή θαλάσσιων εμπορευμάτων από την Κίνα, επικοινωνήστε με την Wilson για να συζητήσετε τις απαιτήσεις φορτίου και δρομολόγησης. Η ομάδα μας μπορεί να βοηθήσει στην αναθεώρηση της διευθέτησης μεταφοράς και στον συντονισμό της τεκμηρίωσης που απαιτείται για ομαλότερη διεθνή αποστολή.