Πόσο κοστίζει η αποστολή ενός αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ; Τελευταίος Οδηγός Τιμών

Η αποστολή ενός αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ κοστίζει συνήθως αρκετές χιλιάδες δολάρια πριν προστεθούν οι τελωνειακοί δασμοί, οι λιμενικές χρεώσεις των Η.Π.Α., η εσωτερική παράδοση και το κόστος συμμόρφωσης-.

Για ένα τυπικό οδηγό σεντάν που αποστέλλεται από ένα μεγάλο κινεζικό λιμάνι στη δυτική ακτή των ΗΠΑ, τα θαλάσσια εμπορεύματα μπορεί να κυμαίνεται από χαμηλά-έως-μέσα χιλιάδες δολάρια. Ένα μεγαλύτερο SUV, φορτηγό pickup, ηλεκτρικό όχημα, μη-αυτοκίνητο που δεν τρέχει ή παράδοση από πόρτα σε-από πόρτα σε-πόρτα σε μια πόλη της ενδοχώρας των ΗΠΑ μπορεί να ωθήσει το τελικό κόστος πολύ υψηλότερο.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να καταλάβετε είναι αυτό:

Οι θαλάσσιες μεταφορές δεν είναι το ίδιο με το συνολικό κόστος εισαγωγής αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ.

Οι θαλάσσιες μεταφορές καλύπτουν μόνο το τμήμα της θαλάσσιας μεταφοράς. Ο πραγματικός προϋπολογισμός θα πρέπει να περιλαμβάνει-κόστος εξαγωγής από την Κίνα, μέθοδο αποστολής, θαλάσσια ασφάλεια, χρεώσεις προορισμού ΗΠΑ,εκτελωνισμός, δασμός εισαγωγής, πιθανά τέλη επιθεώρησης και τελική παράδοση.

Τα παρακάτω στοιχεία είναι εύρη προγραμματισμού, όχι σταθερές τιμές. Οι πραγματικές τιμές αλλάζουν ανάλογα με τον χώρο του σκάφους, το ζεύγος λιμένων, την επιβάρυνση καυσίμου, το μέγεθος του οχήματος, την εποχή καιτελωνειακές απαιτήσεις των ΗΠΑ.

Γρήγορη απάντηση: Εκτιμώμενο κόστος αποστολής αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ
Το κόστος για την αποστολή ενός αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ εξαρτάται κυρίως από τη μέθοδο αποστολής, το μέγεθος του οχήματος, την πόλη προέλευσης, τον προορισμό των ΗΠΑ και το εύρος εξυπηρέτησης.

Ένα μικρό sedan που αποστέλλεται σε λιμάνι-στο-λιμάνι δεν θα κοστίζει το ίδιο με ένα μεγάλο SUV που παραδίδεται σε μια διεύθυνση ενδοχώρας των ΗΠΑ. Μια αποστολή RoRo δεν θα έχει την ίδια τιμή με ένα κοντέινερ 20 ποδών. Ένα όχημα που μπορεί να οδηγήσει στο σκάφος είναι επίσης ευκολότερο και φθηνότερο στο χειρισμό από ένα όχημα που δεν κινείται-.

Ακολουθεί ένας πρακτικός τρόπος για να δείτε το επίπεδο κόστους:

Για πολλούς αγοραστές, η φθηνότερη τιμή είναι η προσφορά από λιμάνι-προς-ωκεάνιο φορτίο. Αυτός ο αριθμός μπορεί να φαίνεται ελκυστικός, αλλά μπορεί να αφήσει έξω τα κόστη που εμφανίζονται μετά την άφιξη του αυτοκινήτου στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Μια σοβαρή προσφορά για την αποστολή αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ θα πρέπει να δείχνει τι περιλαμβάνεται και τι όχι. Εάν δείχνει μόνο "ωκεάνιο φορτίο", ο αγοραστής έχει ακόμα δουλειά να κάνει.

Τι περιλαμβάνεται στο συνολικό κόστος αποστολής ενός αυτοκινήτου;
Το συνολικό κόστος αποστολής ενός αυτοκινήτου αποτελείται από τρία κύρια μέρη:-κόστος από την Κίνα, θαλάσσια μεταφορά και κόστος από την πλευρά των ΗΠΑ.
 

Κίνα-Παράπλευρο κόστος πριν από την εξαγωγή
Το παράπλευρο κόστος της Κίνας-είναι οι χρεώσεις πριν το όχημα φύγει από το λιμάνι. Μπορεί να μην αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του συνολικού λογαριασμού, αλλά επηρεάζουν το εάν η προσφορά είναι πλήρης.
Τα κοινά παράπλευρα κόστη{0}}της Κίνας περιλαμβάνουν:
● Παραλαβή ή μεταφορά από την τοποθεσία του πωλητή στο λιμάνι
● Τελωνειακή διασάφηση εξαγωγής
● Χρεώσεις διαχείρισης λιμένων
● Τέλος τεκμηρίωσης
● Φόρτωση, πρόσδεση και ασφάλιση εμπορευματοκιβωτίων, εάν αποστέλλεται με εμπορευματοκιβώτιο
● Έλεγχος οχήματος ή φωτορεπορτάζ, εάν ζητηθεί
● Αποθήκευση πριν από τη φόρτωση του σκάφους, εάν το χρονοδιάγραμμα καθυστερήσει
 

Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται στη Σαγκάη και αποστέλλεται μέσω του λιμανιού της Σαγκάης θα είναι συνήθως πιο εύκολο στη διαχείριση από ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται σε πόλη της ενδοχώρας που πρέπει να μεταφερθεί με φορτηγό αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα στο Ningbo, τη Σαγκάη, το Qingdao ή το Shenzhen.

Η απόσταση έχει σημασία.

Εάν το όχημα δεν βρίσκεται κοντά στο λιμάνι, η παραλαβή από την ενδοχώρα στην Κίνα μπορεί να προσθέσει ένα πραγματικό κόστος πριν καν ξεκινήσει η αποστολή στον ωκεανό.

Ασφάλειες θαλάσσιων μεταφορών και θαλάσσιων μεταφορών
Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι το κόστος θαλάσσιας μεταφοράς από ένα κινεζικό λιμάνι σε ένα λιμάνι των ΗΠΑ. Αυτός είναι ο αριθμός που ρωτούν πρώτα οι περισσότεροι πελάτες.

Ο τρόπος αποστολής αλλάζει την τιμή:
● Αποστολή RoRoσημαίνει Απώλεια αποστολής-on/Oll-. Το όχημα οδηγείται σε εξειδικευμένο σκάφος και απομακρύνεται στον προορισμό. Συνήθως είναι πιο οικονομικό-για αυτοκίνητα που μπορούν να οδηγηθούν.
● Αποστολή εμπορευματοκιβωτίωνσημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο και ασφαλισμένο μέσα σε ένα κοντέινερ. Κοστίζει περισσότερο σε πολλές περιπτώσεις, αλλά παρέχει καλύτερη προστασία και ευελιξία.
● Αποστολή εμπορευματοκιβωτίων 40 ποδώνμπορεί να μειώσει το κόστος ανά{0}}αυτοκίνητο κατά την αποστολή πολλών οχημάτων, εφόσον το σχέδιο φόρτωσης είναι εφαρμόσιμο.
 

Η ναυτική ασφάλιση συνήθως υπολογίζεται με βάση τη δηλωμένη αξία του οχήματος. Δεν απαιτείται πάντα νομικά, αλλά για τη διεθνή αποστολή οχημάτων, η παράλειψη ασφάλισης είναι ένας κακός τρόπος εξοικονόμησης χρημάτων.

Ένα όχημα 35.000 $ δεν είναι ο ίδιος κίνδυνος με ένα συμπαγές αυτοκίνητο 10.000 $. Τα EV υψηλής αξίας, τα πολυτελή οχήματα, τα δείγματα και τα εκθεσιακά αυτοκίνητα θα πρέπει να ασφαλίζονται σωστά.
 

Χρεώσεις προορισμού ΗΠΑ μετά την άφιξη
Το κόστος από την πλευρά των ΗΠΑ είναι εκεί όπου πολλοί αγοραστές υποτιμούν τον προϋπολογισμό.
Μετά την άφιξη, το αυτοκίνητο μπορεί να περιλαμβάνει:
● Λιμενικές χρεώσεις προορισμού
● Χρεώσεις χειρισμού τερματικού ή αποδέσμευσης
● Αμοιβή εκτελωνιστή
● Εισαγωγικοί δασμοί και συναφή τελωνειακά τέλη
● Τέλη τελωνειακής εξέτασης, εάν επιλεγεί για έλεγχο
● Αποθήκευση σε λιμάνι, απομάκρυνση ή κράτηση
● Παράδοση με φορτηγό από λιμάνι
● Παράδοση στην ενδοχώρα στην τελική διεύθυνση
 

Μια τιμή από-προς-port μπορεί να φαίνεται προσιτή, αλλά η εσωτερική παράδοση στις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί να αλλάξει γρήγορα το συνολικό κόστος.
 

Η αποστολή ενός αυτοκινήτου στο Λος Άντζελες ή στο λιμάνι του Λονγκ Μπιτς είναι ένα πράγμα. Η παράδοση του ίδιου αυτοκινήτου στο Ντάλας, το Σικάγο, το Ντένβερ ή μια αντιπροσωπεία στην ενδοχώρα είναι διαφορετικός προϋπολογισμός.

RoRo εναντίον Container Shipping: Ποια είναι φθηνότερη;
Το RoRo είναι συχνά η φθηνότερη επιλογή όταν το όχημα μπορεί να τρέξει και η διαδρομή είναι διαθέσιμη. Η αποστολή με εμπορευματοκιβώτια συνήθως κοστίζει περισσότερο, αλλά παρέχει καλύτερη προστασία και επιτρέπει περισσότερο έλεγχο στη φόρτωση.
Η σωστή επιλογή δεν είναι πάντα η φθηνότερη.

Όταν το RoRo έχει νόημα
Η αποστολή RoRo λειτουργεί καλύτερα όταν το όχημα μπορεί να ξεκινήσει, να κατευθύνει, να φρενάρει και να οδηγήσει με ασφάλεια. Αυτό έχει σημασία γιατί το αυτοκίνητο πρέπει να μετακινείται πάνω και έξω από το πλοίο από τους λιμενικούς φορείς.
Το RoRo είναι συνήθως κατάλληλο για:
● Τυπικά σεντάν
● SUV
● Μερικά φορτηγά
● Οδηγούμενα επαγγελματικά οχήματα
● Προϋπολογισμός-ευαίσθητες αποστολές
 

Αλλά το RoRo έχει όρια.

Το όχημα κανονικά δεν μπορεί να φορτωθεί με προσωπικά αντικείμενα, ανταλλακτικά ή εμπορικά φορτία μέσα. Οι επιλογές λιμένων ενδέχεται επίσης να είναι περιορισμένες σε σύγκριση με τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων. Εάν το πρόγραμμα RoRo δεν ταιριάζει με το χρονοδιάγραμμα του αγοραστή, η αποστολή με εμπορευματοκιβώτια μπορεί να γίνει η πιο πρακτική επιλογή.

Για ένα κανονικό οδηγό σεντάν, το RoRo είναι συχνά η πρώτη μέθοδος για έλεγχο. Για ένα όχημα-υψηλής αξίας, ένα πρωτότυπο, ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο ή μια-μονάδα που δεν λειτουργεί, μπορεί να μην είναι η σωστή απάντηση.

Όταν η αποστολή με εμπορευματοκιβώτια είναι καλύτερη
Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων είναι καλύτερη όταν η προστασία, η ευελιξία ή ο ειδικός χειρισμός έχουν μεγαλύτερη σημασία από τη χαμηλότερη τιμή ναύλων.
Συνήθως ταιριάζει καλύτερα σε:
● Οχήματα-υψηλής αξίας
● Ηλεκτρικά οχήματα που απαιτούν ελεγχόμενο χειρισμό
● Μη-αυτοκίνητα
● Εκθεσιακά οχήματα
● Δείγματα οχημάτων
● Οχήματα που αποστέλλονται με ανταλλακτικά
● Πολλά αυτοκίνητα φορτωμένα μαζί
● Αυτοκίνητα που χρειάζονται επιπλέον πρόσδεση και προστασία
 

Ένα κοντέινερ 20 ποδών συνήθως χωράει ένα όχημα. Ένα κοντέινερ 40 ποδών μπορεί να χωρέσει δύο ή περισσότερα οχήματα, ανάλογα με τις διαστάσεις. Αυτό είναι σύνηθες για εξαγωγείς, αντιπροσώπους ή αγοραστές που στέλνουν πολλές μονάδες ταυτόχρονα.
 

Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων παρέχει επίσης καλύτερο έλεγχο της ασφάλισης του οχήματος. Αυτό έχει σημασία για σπορ αυτοκίνητα, πολυτελή αυτοκίνητα και οχήματα με χαμηλή απόσταση από το έδαφος.

Κύριοι παράγοντες που αλλάζουν την τελική τιμή αποστολής
Το κόστος αποστολής αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ αλλάζει επειδή κάθε αποστολή έχει διαφορετική διαδρομή, όχημα και εύρος εξυπηρέτησης.

Λιμάνι αναχώρησης και λιμάνι προορισμού
Τα κοινά κινεζικά λιμάνια αναχώρησης περιλαμβάνουν τη Σαγκάη, το Ningbo, το Shenzhen, το Guangzhou, το Tianjin, το Qingdao και το Xiamen. Το καλύτερο λιμάνι εξαρτάται από το πού βρίσκεται το όχημα και ποια πλοία είναι διαθέσιμα.

Τα κοινά λιμάνια αφίξεων των ΗΠΑ περιλαμβάνουν το Λος Άντζελες, το Λονγκ Μπιτς, το Όκλαντ, τη Νέα Υόρκη/Νιου Τζέρσεϊ, τη Σαβάνα, το Χιούστον και το Σιάτλ/Τακόμα.

Μια αποστολή από τη Σαγκάη στο Λος Άντζελες μπορεί να έχει διαφορετικό κόστος από το Shenzhen στη Νέα Υόρκη. Η διαφορά δεν είναι μόνο η απόσταση των ωκεανών. Τα λιμενικά τέλη, το πρόγραμμα πλοίων, η παραλαβή από την ενδοχώρα και η απόσταση παράδοσης στις ΗΠΑ επηρεάζουν την τελική προσφορά.

Εάν ο τελικός προορισμός είναι μακριά από το λιμάνι άφιξης, η μεταφορά με φορτηγά στην ενδοχώρα μπορεί να γίνει ένα από τα μεγαλύτερα στοιχεία κόστους.

Τύπος οχήματος, μέγεθος και βάρος
Το μέγεθος του οχήματος έχει άμεση επίδραση στο κόστος.

Ένα συμπαγές σεντάν είναι πιο εύκολο στη φόρτωση, καταλαμβάνει λιγότερο χώρο και συνήθως ενέχει μικρότερο κίνδυνο χειρισμού. Ένα μεγάλο SUV, φορτηγό, επαγγελματικό φορτηγό ή μεγάλο όχημα καταλαμβάνει περισσότερο χώρο και μπορεί να απαιτεί πιο προσεκτική φόρτωση.

Τυπικές διαφορές κόστους εμφανίζονται μεταξύ:
● Σεντάν
● SUV
● νταλίκα
● Σπορ αυτοκίνητο
● Ηλεκτρικό όχημα
● Επαγγελματικό όχημα
● Κατασκευαστικό ή υπερμεγέθη όχημα
 

Ένα μεγάλο όχημα μπορεί επίσης να μειώσει τον αριθμό των αυτοκινήτων που μπορούν να χωρέσουν σε ένα κοντέινερ. Για παράδειγμα, ένα κοντέινερ 40 ποδιών μπορεί να λειτουργήσει καλά για δύο συμπαγή οχήματα, αλλά όχι για δύο μεγάλα SUV.
Αυτή η λεπτομέρεια μπορεί να αλλάξει το κόστος ανά-αυτοκίνητο.

Όχημα που τρέχει ή δεν τρέχει-
Ένα όχημα που τρέχει είναι φθηνότερο στο χειρισμό. Μπορεί να οδηγηθεί για φόρτωση RoRo και είναι ευκολότερο να μετακινηθεί μέσα σε λιμάνι ή αποθήκη.
Ένα μη-όχημα χρειάζεται συχνά:
● Ρυμούλκηση
● Χειρισμός περονοφόρου
● Φόρτωση βαρούλκου
● Ειδική φόρτωση εμπορευματοκιβωτίων
● Επιπλέον εργασία
● Περισσότερος χρόνος στο λιμάνι ή στην αποθήκη
 

Αυτός είναι ο λόγος που οι μεταφορείς εμπορευμάτων ρωτούν εάν το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει, να κατευθύνει, να φρενάρει και να κυλήσει. Ένα αυτοκίνητο που "έχει μόνο ένα μικρό πρόβλημα" μπορεί να εξακολουθεί να αντιμετωπίζεται ως μη-εάν δεν μπορεί να κινηθεί με ασφάλεια κατά τη φόρτωση.

Ηλεκτρικό όχημα ή όχημα με καύσιμο
Τα ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα τυγχάνουν μεγάλου ενδιαφέροντος, αλλά η ναυτιλία με EV χρειάζεται επιπλέον ελέγχους.

Οι μεταφορείς ενδέχεται να ζητήσουν πληροφορίες σχετικά με την μπαταρία-, την κατάσταση του οχήματος και την κατάσταση φόρτισης. Ορισμένα λιμάνια και ναυτιλιακές εταιρείες έχουν αυστηρότερους κανόνες αποδοχής για EV, ειδικά εάν το όχημα είναι κατεστραμμένο, χρησιμοποιείται ή έχει αβέβαιη κατάσταση της μπαταρίας.

Για τις αποστολές EV, η σκοπιμότητα μεταφοράς είναι μόνο ένα μέρος του ζητήματος. Η συμμόρφωση με τις εισαγωγές των ΗΠΑ πρέπει επίσης να ελεγχθεί πριν από την αποστολή.

Ένα αυτοκίνητο μπορεί να αποσταλεί φυσικά και να μην πληροί τις απαιτήσεις εισαγωγής στις ΗΠΑ. Αυτό είναι ένα ακριβό λάθος.

Εισαγωγικοί δασμοί, τελωνεία και κόστος συμμόρφωσης των ΗΠΑ
Η αποστολή ενός αυτοκινήτου στις ΗΠΑ δεν είναι μόνο μια δουλειά logistics. Το όχημα πρέπει επίσης να περάσει από τελωνειακούς και ρυθμιστικούς ελέγχους στις ΗΠΑ.
Δασμοί και Εισαγωγικά τέλη
Ο εισαγωγικός δασμός των ΗΠΑ εξαρτάται από την ταξινόμηση του οχήματος, τη δηλωμένη αξία, τη χώρα προέλευσης και τα τρέχοντα εμπορικά μέτρα. Τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα φορτηγά ενδέχεται να υπόκεινται σε διαφορετικούς κανόνες υπηρεσίας. Ενδέχεται επίσης να ισχύουν άλλες τελωνειακές χρεώσεις-, όπως τέλη επεξεργασίας εμπορευμάτων ή συντήρησης λιμένα-.

Το πρακτικό σημείο είναι απλό: μην αντιμετωπίζετε το καθήκον ως μια μικρή εκ των υστέρων σκέψη.

Πριν από την αποστολή, ο εισαγωγέας θα πρέπει να επιβεβαιώσει την κατάταξη HTS του οχήματος και τον εκτιμώμενο δασμό σε έναν αδειούχο εκτελωνιστή. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για φορτηγά, επαγγελματικά οχήματα, EV, τροποποιημένα οχήματα ή οχήματα που εισάγονται για μη τυπική χρήση.

Μια προσφορά φορτίου μπορεί να υπολογίσει το κόστος εφοδιαστικής. Η τελωνειακή κατάταξη πρέπει να γίνεται με τον κατάλληλο τελωνειακό επαγγελματία.

Απαιτήσεις EPA, DOT και NHTSA
Η EPA αναφέρεται στην Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ, η οποία ασχολείται με τις απαιτήσεις που σχετίζονται με τις εκπομπές-. Το DOT αναφέρεται στο Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ και το NHTSA είναι η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας, η οποία επιβλέπει τα πρότυπα ασφάλειας των μηχανοκίνητων οχημάτων.

Αυτά δεν είναι απλά ονόματα εγγράφων.

Για κανονική οδική χρήση στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα οχήματα πρέπει γενικά να πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις εκπομπών και ασφάλειας. Εάν ένα όχημα δεν πληροί τα πρότυπα των ΗΠΑ, ενδέχεται να αντιμετωπίσει περιορισμούς εισαγωγής, πρόσθετες διαδικασίες, απαιτήσεις τροποποίησης ή άρνηση.

Εδώ είναι που πολλοί αγοραστές έχουν τη λάθος ιδέα. Η πληρωμή περισσότερων χρημάτων δεν καθιστά αυτόματα νόμιμη-εισαγωγή και εγγραφή ενός οχήματος που δεν συμμορφώνεται.
Πριν κανονίσουν την αποστολή, οι αγοραστές θα πρέπει να ελέγξουν:
● Έτος οχήματος
● Τύπος οχήματος
● Προβλεπόμενη χρήση
● Κατάσταση εκπομπών
● Συμμόρφωση με την ασφάλεια
● Εάν ισχύουν ειδικοί κανόνες εισαγωγής
● Εάν απαιτείται εγγεγραμμένος εισαγωγέας ή έλεγχος ειδικού
 

Για οχήματα από την Κίνα, αυτό το βήμα θα πρέπει να γίνει πριν από την κράτηση θέσης σε ένα πλοίο, όχι αφού το αυτοκίνητο φτάσει στο λιμάνι των ΗΠΑ.

Κρυφές χρεώσεις που ενδέχεται να μην περιλαμβάνονται σε μια βασική προσφορά
Μια χαμηλή προσφορά μπορεί να είναι χρήσιμη, αλλά μόνο αν γνωρίζετε τι περιλαμβάνει.

Πολλές τιμές βασικών θαλάσσιων μεταφορών δεν περιλαμβάνουν κάθε κόστος από την παραλαβή έως την τελική παράδοση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δύο εισαγωγικά μπορεί να φαίνονται πολύ διαφορετικά ακόμη και για το ίδιο όχημα.

Οι κοινές κρυφές ή πρόσθετες χρεώσεις περιλαμβάνουν:
● BAF, ή συντελεστής προσαρμογής καυσίμων, που συνδέεται με αλλαγές στην τιμή των καυσίμων
● THC ή χρέωση χειρισμού τερματικού
● Λιμενικές χρεώσεις προορισμού ΗΠΑ
● Αμοιβή εκτελωνιστή
● Τέλος εξετάσεων τελωνείου
● Αποθήκευση λιμένων
● Καθαίρεση ή κράτηση
● Παραγγελία παράδοσης ή χρέωση αποδέσμευσης
● Φορτηγά εσωτερικά
● Ναυτική ασφάλιση
● Χειρισμός οχημάτων που δεν κινούνται-
● Τέλος διόρθωσης τεκμηρίωσης
● Ειδικός χειρισμός EV-, εάν απαιτείται
 

Ένας καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε μια προσφορά είναι να διαιρέσετε το κόστος σε τρεις ομάδες.

Η φθηνότερη προσφορά θαλάσσιων μεταφορών δεν είναι πάντα το χαμηλότερο συνολικό κόστος αποστολής.

Μια προσφορά που δείχνει ξεκάθαρα τις χρεώσεις προέλευσης, τις θαλάσσιες μεταφορές, τις χρεώσεις προορισμού, τον τελωνειακό χειρισμό και το εύρος παράδοσης είναι πιο χρήσιμο από έναν χαμηλό αριθμό με στοιχεία που λείπουν.

Παραδείγματα σεναρίων κόστους από την Κίνα στις ΗΠΑ
Τα παρακάτω παραδείγματα είναι μόνο για την απεικόνιση της δομής-κόστους. Δεν είναι σταθερές τιμές.
 

Παράδειγμα 1: Standard Sedan από τη Σαγκάη στο Λος Άντζελες
Ένα τυπικό σεντάν που βρίσκεται κοντά στη Σαγκάη και αποστέλλεται στο Λος Άντζελες ή στο Λονγκ Μπιτς είναι μια από τις πιο φιλικές προς το κόστος περιπτώσεις.

Η δομή του κόστους μπορεί να περιλαμβάνει:
● Τοπική παραλαβή ή παράδοση στο λιμάνι της Σαγκάης
● Εξαγωγικό τελωνείο και λιμενικό χειρισμό
● RoRo ή θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων
● Ναυτική ασφάλιση
● Λιμενικές χρεώσεις προορισμού ΗΠΑ
● Αμοιβή εκτελωνιστή
● Δασμούς εισαγωγής και τελωνειακά{0}}σχετικά τέλη
● Παραλαβή από λιμάνι ή παράδοση σε μικρή{0}}απόσταση
 

Εάν το αυτοκίνητο είναι οδηγήσιμο και υπάρχει διαθέσιμος χώρος RoRo, το RoRo μπορεί να είναι η μέθοδος χαμηλότερου-κόστους. Εάν ο αγοραστής θέλει καλύτερη προστασία ή σκοπεύει να στείλει εξαρτήματα με το όχημα, η αποστολή με εμπορευματοκιβώτια μπορεί να είναι καλύτερη.
Για αυτόν τον τύπο διαδρομής, το μεγαλύτερο ερώτημα δεν είναι μόνο "Πόσο κοστίζει το θαλάσσιο φορτίο;" Η καλύτερη ερώτηση είναι: "Ποιο είναι το κόστος της πλήρους θύρας-προς-port-προς-πόρτα;"
 

Παράδειγμα 2: Μεγάλο SUV από το Shenzhen στη Νέα Υόρκη ή την ενδοχώρα των ΗΠΑ
Ένα μεγάλο SUV που αποστέλλεται από το Shenzhen στη Νέα Υόρκη, το Νιου Τζέρσεϊ ή έναν προορισμό στην ενδοχώρα των ΗΠΑ θα έχει συνήθως υψηλότερο προφίλ κόστους.

Οι λόγοι είναι ξεκάθαροι:
● Μεγαλύτερες διαστάσεις οχήματος
● Μεγαλύτερη χρήση χώρου
● Πιθανά όρια φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων
● Υψηλότερη ασφαλιστική αξία
● Ακριβότερη παράδοση στην ενδοχώρα μετά την άφιξη
● Περισσότερη έκθεση σε αποθηκευτικό χώρο ή προγραμματισμένες-σχετικές χρεώσεις
● Πιθανές καθυστερήσεις τελωνείου ή ελέγχου
 

Εάν ο τελικός προορισμός δεν είναι κοντά στο λιμάνι, η μεταφορά με φορτηγά στις ΗΠΑ μπορεί να προσθέσει ένα μεγάλο ποσό στο τελικό κόστος εκφόρτωσης. Μια προσφορά για το λιμάνι της Νέας Υόρκης και μια προσφορά σε μια πόλη της ενδοχώρας στην Πενσυλβάνια, το Οχάιο, το Τέξας ή το Ιλινόις δεν πρέπει να συγκρίνονται σαν να ήταν η ίδια υπηρεσία.

Εδώ έχει σημασία ο προγραμματισμός από πόρτα σε-από πόρτα σε πόρτα. Ένας αγοραστής μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα σε ένα μέρος της διαδρομής και να τα χάσει λόγω αποθήκευσης, καθυστερημένης παραλαβής ή κακώς προγραμματισμένης παράδοσης στην ενδοχώρα.

Πώς να λάβετε μια ακριβή προσφορά για την αποστολή αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ
Για να λάβει μια αξιόπιστη προσφορά για την αποστολή αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ, ο μεταφορέας χρειάζεται περισσότερα από "ένα αυτοκίνητο από την Κίνα στην Αμερική".

Μια σωστή προσφορά πρέπει να βασίζεται στο όχημα, τη διαδρομή, τη μέθοδο αποστολής και το εύρος εξυπηρέτησης.

Προετοιμάστε αυτές τις πληροφορίες πριν ζητήσετε μια τιμή:
● Μάρκα, μοντέλο και έτος οχήματος
● Καινούργια ή μεταχειρισμένη κατάσταση
● Τύπος καυσίμου: βενζίνη, ντίζελ, υβριδικό ή ηλεκτρικό
● Διαστάσεις και βάρος οχήματος
● Αξία οχήματος για ασφαλιστική και τελωνειακή αναφορά
● Πόλη παραλαβής στην Κίνα
● Λιμάνι αναχώρησης, εάν είναι γνωστό
● Λιμάνι προορισμού ΗΠΑ ή τελική διεύθυνση
● Συνθήκη τρεξίματος ή όχι-
● Προτιμώμενος τρόπος αποστολής, εάν υπάρχει
● Εύρος υπηρεσίας: port-to-port, port-to-door, ή door{4}}to-port
 

Πριν αποδεχτείτε μια προσφορά, επιβεβαιώστε τι περιλαμβάνεται.

Ρωτήστε εάν η προσφορά καλύπτει-πλαϊνούς χειρισμούς Κίνας, τελωνεία εξαγωγής, θαλάσσιες μεταφορές, θαλάσσια ασφάλιση, χρεώσεις προορισμού ΗΠΑ, τελωνειακή μεσιτεία, εκτίμηση δασμών, τέλη τελωνειακών εξετάσεων, κίνδυνο αποθήκευσης και παράδοση στην ενδοχώρα.

Ένα σαφές απόσπασμα μπορεί να μην είναι πάντα το χαμηλότερο απόσπασμα. Αλλά σας προσφέρει λιγότερες εκπλήξεις μετά την άφιξη του οχήματος.

Σύναψη
Το κόστος αποστολής ενός αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ εξαρτάται από το όχημα, τη μέθοδο αποστολής, το ζεύγος λιμένων, τον προορισμό των ΗΠΑ, τη τελωνειακή διαδικασία και την κατάσταση συμμόρφωσης. Ένα τυπικό οδηγό σεντάν προς τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ μπορεί να είναι σχετικά φιλικό προς το κόστος. Ένα μεγάλο SUV, EV, μη-όχημα που δεν κινείται ή παράδοση στην ενδοχώρα μπορεί να αυξήσει γρήγορα το τελικό κόστος.

Ο ασφαλέστερος τρόπος για τον προϋπολογισμό είναι να κοιτάξετε πέρα ​​από τις θαλάσσιες μεταφορές και να υπολογίσετε το πλήρες κόστος της διαδρομής.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. βοηθά τους πελάτες να οργανώσουν την αποστολή οχημάτων από την Κίνα, συμπεριλαμβανομένου του χειρισμού εξαγωγών, των επιλογών αποστολής RoRo ή εμπορευματοκιβωτίων, του συντονισμού λιμένων και των εκτιμήσεων κόστους βάσει διαδρομής-. Μοιραστείτε τα στοιχεία του οχήματός σας και τον προορισμό σας και η ομάδα μας μπορεί να σας βοηθήσει να ελέγξετε το πρακτικό σχέδιο αποστολής και την πιο πρόσφατη διαθέσιμη τιμή.

FAQ
Ποιος είναι ο φθηνότερος τρόπος για να στείλετε ένα αυτοκίνητο από την Κίνα στις ΗΠΑ;
Το RoRo είναι συχνά ο φθηνότερος τρόπος αποστολής ενός οδηγού αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ, εάν είναι διαθέσιμα η διαδρομή και το πρόγραμμα του πλοίου. Λειτουργεί καλύτερα για τυπικά οχήματα που μπορούν να οδηγηθούν εντός και εκτός πλοίου.
Για αυτοκίνητα υψηλής αξίας-, οχήματα που δεν κινούνται- ή αυτοκίνητα που αποστέλλονται με ανταλλακτικά, η αποστολή με εμπορευματοκιβώτια μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή, ακόμη και αν ο ναύλος είναι υψηλότερος.
 

Είναι το RoRo φθηνότερο από τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων;
Σε πολλές περιπτώσεις, ναι. Το RoRo έχει συνήθως χαμηλότερο κόστος χειρισμού επειδή το αυτοκίνητο οδηγείται στο σκάφος. Η αποστολή εμπορευματοκιβωτίων περιλαμβάνει φόρτωση, ασφάλιση, εκφόρτωση και περισσότερο χειρισμό τερματικού.
Αλλά το RoRo δεν είναι πάντα διαθέσιμο για κάθε ζεύγος θυρών. Επίσης, δεν παρέχει την ίδια προστασία ή ευελιξία με ένα δοχείο.
 

Μπορώ να στείλω ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την Κίνα στις ΗΠΑ;
Ναι, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί συχνά να αποσταλεί, αλλά η αποστολή χρειάζεται επιπλέον ελέγχους. Η εταιρεία κινητής τηλεφωνίας μπορεί να ζητήσει πληροφορίες σχετικά με την μπαταρία-, την κατάσταση του οχήματος και την κατάσταση φόρτισης.
Το μεγαλύτερο ζήτημα είναι η συμμόρφωση στις εισαγωγές των ΗΠΑ. Πριν στείλετε ένα EV από την Κίνα στις ΗΠΑ, επιβεβαιώστε εάν το όχημα μπορεί να εισαχθεί για την προβλεπόμενη χρήση.
 

Πόσος χρόνος χρειάζεται για την αποστολή ενός αυτοκινήτου από την Κίνα στις ΗΠΑ;
Ο χρόνος διέλευσης εξαρτάται από το λιμάνι αναχώρησης, το λιμάνι άφιξης, τη μέθοδο αποστολής, το πρόγραμμα του πλοίου και τη τελωνειακή διαδικασία. Το πλήρες χρονοδιάγραμμα θα πρέπει να περιλαμβάνει{1}}παραλαβή από την Κίνα, χειρισμό εξαγωγών, χρόνο αναμονής για φόρτωση σκάφους, θαλάσσια διαμετακόμιση, εκτελωνισμό στις ΗΠΑ, αποδέσμευση λιμένα και παράδοση στην ενδοχώρα.
Η αποστολή RoRo και κοντέινερ μπορεί να έχουν διαφορετικά χρονοδιαγράμματα, επομένως η ταχύτερη μέθοδος δεν είναι πάντα η μέθοδος με το χαμηλότερο-κόστος.
 

Η προσφορά αποστολής περιλαμβάνει τελωνειακούς δασμούς και χρεώσεις προορισμού;
Όχι πάντα.
Ορισμένες προσφορές περιλαμβάνουν μόνο θαλάσσιες μεταφορές. Άλλα περιλαμβάνουν τον χειρισμό εξαγωγών από την Κίνα-αλλά εξαιρούνται οι χρεώσεις προορισμού των ΗΠΑ. Μια πιο πλήρης προσφορά θα πρέπει να δείχνει ξεκάθαρα τι περιλαμβάνεται και τι παραμένει πληρωτέα στον προορισμό.
Να το ελέγχετε πάντα πριν συγκρίνετε τις τιμές.