Πώς να υπολογίσετε το CBM για την αποστολή; Φόρμουλα, Παραδείγματα & Οδηγός

Ένας πρακτικός οδηγός για εισαγωγείς και εμπόρους B2B

Είτε εισάγετε μηχανήματα από την Κίνα, είτε ενοποιείτε καταναλωτικά αγαθά για μια αποστολή LCL είτε σχεδιάζετε ένα πλήρες φορτίο εμπορευματοκιβωτίων, γνωρίζονταςπώς να υπολογίσετε το CBM για τη ναυτιλίαείναι απαραίτητη. Το CBM, ή κυβικό μέτρο, είναι μία από τις βασικές μετρήσεις που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό του όγκου του φορτίου, την επιλογή του κατάλληλου εξοπλισμού αποστολής και την προετοιμασία μιας ακριβούς προσφοράς φορτίου. Λάθος και μπορεί να υπερεκτιμήσετε τον χώρο που χρειάζεστε ή να υποτιμήσετε το συνολικό κόστος αποστολής σας.

Αυτός ο οδηγός εξηγεί τοτύπος CBM, μετατροπές μονάδων, σημεία αναφοράς χωρητικότητας κοντέινερ, ογκομετρικό και φορτιζόμενο βάρος και κοινά λάθη σεΥπολογισμός CBM για αποστολή. Αντικατοπτρίζει επίσης πρακτικά ζητήματα που αντιμετωπίζει η ομάδα μας όταν υποστηρίζει εισαγωγείς από το εξωτερικό και αγοραστές B2Bαποστολή από Κίνα.

Τι είναι το CBM και γιατί έχει σημασία

Το CBM σημαίνειΚυβικό μέτρο, μια τυπική μονάδα όγκου που χρησιμοποιείται στις διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές. Ένα κυβικό μέτρο είναι μέρος τουΔιεθνές Σύστημα Μονάδων (SI), και στη ναυτιλία ενημερώνει τους μεταφορείς, τους μεταφορείς εμπορευμάτων και άλλους παρόχους logistics πόσο τρισδιάστατο χώρο καταλαμβάνει το φορτίο σας σε ένα κοντέινερ, σε ένα σκάφος, σε ένα αμπάρι αεροσκάφους ή σε μια αποθήκη.

Στην πράξη, το CBM έχει σημασία επειδή οι πόροι αποστολής είναι πεπερασμένοι. Το αμπάρι ενός πλοίου, το εσωτερικό ενός εμπορευματοκιβωτίου και ο χώρος φορτίου ενός αεροσκάφους έχουν όλα όρια και στα δύοβάροςκαιτόμος. Ανάλογα με τον τρόπο μεταφοράς και το ισχύον τιμολόγιο, οι μεταφορείς μπορούν να λάβουν υπόψη τον όγκο, το βάρος ή και τα δύο φορτίου κατά τον υπολογισμό των ναύλων. Αυτό καθιστά το CBM ιδιαίτερα σημαντικό γιαLCL Ocean Freight, όπου το φορτίο ενοποιείται με αποστολές από άλλους πελάτες.

Το CBM δεν είναι απλώς ένας αριθμός σε μια προσφορά φορτίου - είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την τιμολόγηση των φορτίων, την επιλογή εμπορευματοκιβωτίων, την κατανομή χώρου αποθήκης και τον συνολικό προγραμματισμό αποστολής.

Η Φόρμουλα CBM

Το βασικόυπολογισμός κυβικών μέτρωνείναι ευθύς. Για ένα μόνο χαρτοκιβώτιο, κλουβί, παλέτα ή ορθογώνια συσκευασία, πολλαπλασιάστε τις τρεις διαστάσεις του:

CBM=Μήκος × Πλάτος × Ύψος

Όλες οι διαστάσεις πρέπει να εκφράζονται σε μέτρα (m).

Ο κρίσιμος κανόνας είναι αυτόςΚαι οι τρεις μετρήσεις πρέπει να χρησιμοποιούν την ίδια μονάδα. Εάν το εργοστάσιο ή ο προμηθευτής σας παρέχει διαστάσεις σε εκατοστά, κάτι που συνηθίζεται για φορτία που αποστέλλονται από την Κίνα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μία από τις ακόλουθες μεθόδους.

Μετατρέψτε πρώτα σε μέτρα

Διαιρέστε κάθε μέτρηση εκατοστού με το 100 και στη συνέχεια πολλαπλασιάστε τις τρεις τιμές. Για παράδειγμα, ένα χαρτοκιβώτιο διαστάσεων 50 cm × 40 cm × 30 cm γίνεται:

0.5 × 0.4 × 0.3 = 0.06 CBM

Πολλαπλασιάστε σε εκατοστά και μετά διαιρέστε

Πολλαπλασιάστε μήκος × πλάτος × ύψος σε εκατοστά και διαιρέστε το αποτέλεσμα με 1.000.000, επειδή 1 m³ ισούται με 1.000.000 cm³.

(50 × 40 × 30) ÷ 1,000,000 = 0.06 CBM

Και οι δύο μέθοδοι παράγουν το ίδιο αποτέλεσμα. Η δεύτερη μέθοδος είναι συχνά βολική κατά τον υπολογισμό του όγκου φορτίου απευθείας από τις προδιαγραφές χαρτοκιβωτίων στη λίστα συσκευασίας ενός προμηθευτή.

Υπολογισμός CBM για πολλαπλά χαρτοκιβώτια

Οι περισσότερες εμπορικές αποστολές περιέχουν πολλά χαρτοκιβώτια. Εάν όλα τα χαρτοκιβώτια έχουν τις ίδιες διαστάσεις, υπολογίστε το CBM ενός χαρτοκιβωτίου και πολλαπλασιάστε το με τη συνολική ποσότητα. Εάν η αποστολή σας περιέχει χαρτοκιβώτια διαφορετικών μεγεθών, υπολογίστε κάθε ομάδα μεγεθών ξεχωριστά και, στη συνέχεια, προσθέστε τα υποσύνολα μαζί.

Υπολογίστε το CBM για κάθε χαρτοκιβώτιο ή ομάδα μεγέθους

Για πανομοιότυπα χαρτοκιβώτια, χρησιμοποιήστε:

CBM ανά χαρτοκιβώτιο × Αριθμός χαρτοκιβωτίων=Σύνολο CBM

Για χαρτοκιβώτια διαφορετικών διαστάσεων, υπολογίστε τον όγκο κάθε ομάδας μεγεθών ανεξάρτητα.

Αθροίστε όλες τις τιμές CBM

Προσθέστε τους υπολογιζόμενους όγκους μαζί για να προσδιορίσετε το συνολικό CBM της αποστολής. Αυτό είναι ένα από τα κύρια στοιχεία που θα χρησιμοποιήσει ο μεταφορέας σας κατά την αξιολόγηση των επιλογών αποστολής και την προετοιμασία μιας προσφοράς.

Δουλευμένο παράδειγμα:Μια αποστολή περιέχει 100 χαρτοκιβώτια, το καθένα διαστάσεων 60 cm × 40 cm × 30 cm.

Μονό κουτί CBM=0.6 × 0,4 × 0.3=0.072 CBM
Συνολικό CBM=0.072 × 100 =7.2 CBM

Για μικτές αποστολές με διαφορετικά μεγέθη χαρτοκιβωτίων, υπολογίστε κάθε ομάδα μεγεθών ξεχωριστά και προσθέστε τα υποσύνολα για να λάβετε τον συνολικό όγκο φορτίου.

CBM για φορτίο ακανόνιστου σχήματος

Δεν αποστέλλονται όλα σε προσεγμένα ορθογώνια χαρτοκιβώτια. Για φορτίο ακανόνιστου σχήματος, όπως μηχανήματα με προεξέχοντα εξαρτήματα, κυλινδρικά αντικείμενα, βιομηχανικό εξοπλισμό ή έπιπλα με καμπύλες άκρες, χρησιμοποιήστε τοκουτί ελάχιστης οριοθέτησηςαρχή: μετρήστε τα μακρύτερα, φαρδύτερα και ψηλότερα σημεία του συσκευασμένου αντικειμένου και, στη συνέχεια, εφαρμόστε τον τυπικό τύπο CBM.

Αυτό σημαίνει μέτρηση μέχρι το εξώτατο σημείο σε κάθε διάσταση, συμπεριλαμβανομένων των προεξεχόντων εξαρτημάτων, της προστατευτικής επένδυσης, των πλαισίων, των στηρίξεων ή άλλων προεκτάσεων συσκευασίας. Για σκοπούς αποστολής, ο χώρος που καταλαμβάνεται από τις εξωτερικές διαστάσεις του φορτίου είναι γενικά πιο σχετικός από τον φυσικό όγκο του ίδιου του προϊόντος.

Χωρητικότητα κοντέινερ: Πόσο χωράει το CBM;

Για αποστολές FCL (Full Container Load), η κατανόηση της χωρητικότητας του εμπορευματοκιβωτίου σάς βοηθά να επιλέξετε ένα κατάλληλο δοχείο και να υπολογίσετε πόσα χαρτοκιβώτια ή παλέτες μπορούν να χωρέσουν. Οι τυπικές διαστάσεις και οι βαθμολογίες εμπορευματοκιβωτίων καλύπτονται απόISO 668, ενώ οι πραγματικές προδιαγραφές εξοπλισμού μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με τον κατασκευαστή και τον χειριστή του εμπορευματοκιβωτίου.

Εάν θέλετε μια ευρύτερη σύγκριση του βασικού εξοπλισμού, ανατρέξτε στον οδηγό μαςΜεγέθη και χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδών έναντι 40 ποδιών. Μπορείτε επίσης να αναθεωρήσετε το κύριοτύπους και προδιαγραφές εμπορευματοκιβωτίων αποστολήςχρησιμοποιείται για διαφορετικές απαιτήσεις φορτίου.

Πίνακας: Τυπικά σημεία αναφοράς χωρητικότητας ξηρού εμπορευματοκιβωτίου. Το πρακτικό CBM αντικατοπτρίζει την τυπική απόδοση συσκευασίας του πραγματικού κόσμου, με δυνητικά χαμένο χώρο λόγω κενών, απόστασης πόρτας, υλικών στήριξης, παλετών και περιορισμών στοίβαξης.

Γιατί υπάρχει κενό μεταξύ θεωρητικού και πρακτικού CBM;Το φορτίο σπάνια γεμίζει τέλεια κάθε κυβικό μέτρο ενός εμπορευματοκιβωτίου. Οι διαστάσεις του χαρτοκιβωτίου ενδέχεται να μην χωρίζονται ομοιόμορφα στις εσωτερικές διαστάσεις του δοχείου, ενώ οι παλέτες, τα υλικά στήριξης, το διάκενο της πόρτας και τα σχέδια φόρτωσης καταναλώνουν επίσης χώρο. Ως γενικός εμπειρικός κανόνας, η αρχική εκτίμηση είναι περίπου80–90% αξιοποίηση χώρουμπορεί να είναι χρήσιμο όταν σχεδιάζετε χαρτοκιβώτιο φορτίο.

Για επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν τακτικά αποκλειστικά κοντέινερ,FCL Ocean Freightμπορεί να είναι κατάλληλο όταν ο όγκος του φορτίου και οι συνολικές απαιτήσεις αποστολής δικαιολογούν ένα γεμάτο εμπορευματοκιβώτιο.

Από το CBM στο φορτιζόμενο βάρος

Το CBM από μόνο του δεν καθορίζει πάντα το κόστος αποστολής. Ανάλογα με τον τρόπο μεταφοράς, οι μεταφορείς μπορεί να συγκρίνουν το φορτίο σαςπραγματικό βάροςμε τοογκομετρικό βάροςή εφαρμόστε έναν κανόνα βάρους ή μέτρησης. Η προκύπτουσα βάση χρέωσης αναφέρεται συχνά ωςχρεώσιμο βάρος.

Οι αναλογίες μετατροπής που χρησιμοποιούνται συνήθως στον αρχικό υπολογισμό είναι:

Πίνακας: Κοινοί λόγοι μετατροπής ογκομετρικού βάρους κατά τρόπο μεταφοράς. Οι πραγματικοί κανόνες βαρύτητας με δυνατότητα χρέωσης, οι ελάχιστες χρεώσεις και οι συντελεστές μετατροπής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την εταιρεία κινητής τηλεφωνίας, τη διαδρομή, την εταιρεία ενοποίησης και την υπηρεσία.

Παράδειγμα:Μια αποστολή έχει μέγεθος 2 CBM και ζυγίζει 1.200 κιλά. Χρησιμοποιώντας τη σύγκριση LCL θαλάσσιων εμπορευμάτων 1 CBM με 1.000 kg, το ισοδύναμο μέτρησης είναι 2.000 kg. Δεδομένου ότι τα 2.000 κιλά είναι υψηλότερα από το πραγματικό βάρος των 1.200 κιλών, η αποστολή θα θεωρηθεί σχετικά ελαφριά για τον χώρο που καταλαμβάνει. Αυτός ο τύπος φορτίου αναφέρεται συχνά ωςελαφριά αγαθάήφορτίο μέτρησης.

Αντίθετα, εάν η ίδια αποστολή 2 CBM ζύγιζε 3.000 kg, το πραγματικό της βάρος θα υπερέβαινε το ισοδύναμο μέτρησης. Ως εκ τούτου, θα ληφθεί υπόψηβαριά εμπορεύματαή σχετικά πυκνό φορτίο.

Το CBM είναι μόνο ένα μέρος της τιμολόγησης ναύλων. Εάν θέλετε να κατανοήσετε την ευρύτερη δομή του κόστους, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων μεταφορών και των σχετικών τελών, ανατρέξτε στον οδηγό μας γιαπώς να υπολογίσετε το κόστος θαλάσσιων μεταφορών.

Συνήθη λάθη υπολογισμού CBM

1. Μέτρηση του προϊόντος, όχι του χαρτοκιβωτίου

Υπολογίζετε πάντα τον όγκο αποστολής χρησιμοποιώντας τις τελικές διαστάσεις της εξωτερικής συσκευασίας, συμπεριλαμβανομένων των γεμισμάτων, των προστατευτικών υλικών και των προεξεχόντων γωνιών. Ο απαιτούμενος χώρος αποστολής βασίζεται στο συσκευασμένο φορτίο και όχι μόνο στις διαστάσεις του προϊόντος μέσα.

2. Ανάμιξη μονάδων μέτρησης

Αυτό είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα σφάλματα υπολογισμού CBM. Εάν μια διάσταση είναι σε εκατοστά και μια άλλη σε χιλιοστά, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι λανθασμένο κατά ένα μεγάλο περιθώριο. Μετατρέψτε όλες τις διαστάσεις στην ίδια μονάδα πριν από τον πολλαπλασιασμό.

3. Αγνοώντας τις διαστάσεις της παλέτας

Εάν το φορτίο είναι παλετοποιημένο, η παλέτα προσθέτει ύψος και μπορεί να επεκταθεί πέρα ​​από τις άκρες των χαρτοκιβωτίων. Υπολογίστε το CBM με βάση την πλήρη παλετοποιημένη μονάδα και όχι μόνο τα χαρτοκιβώτια. Για σκοπούς σχεδιασμού εμπορευματοκιβωτίων, ο οδηγός μας γιαπόσες παλέτες χωρούν σε ένα δοχείο 20 ποδών και 40 ποδιώνπαρέχει πρόσθετο πρακτικό πλαίσιο.

4. Ξεχνώντας τα κενά στοίβαξης

Κατά την εκτίμηση της χωρητικότητας φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων, η απλή διαίρεση του θεωρητικού CBM του εμπορευματοκιβωτίου με το CBM χαρτοκιβωτίου μπορεί να υπερεκτιμήσει πόσο φορτίο θα χωρέσει πραγματικά. Τα κενά μεταξύ των χαρτοκιβωτίων, κατά μήκος των τοίχων των δοχείων, κοντά στις πόρτες και γύρω από τα υλικά στήριξης μπορούν να μειώσουν τον χρησιμοποιήσιμο χώρο φόρτωσης.

CBM στην πράξη: Επιλέγοντας τη σωστή μέθοδο αποστολής

Μόλις μάθετε το συνολικό CBM φορτίου σας, γίνεται πιο εύκολο να συγκρίνετε τις επιλογές αποστολής LCL και FCL. Ως γενική οδηγία:

Πίνακας: Γενικές οδηγίες για LCL έναντι FCL με βάση τον όγκο αποστολής. Τα πραγματικά νεκρά σημεία διαφέρουν ανάλογα με τη διαδρομή, την εποχή, τον τύπο φορτίου, τις τοπικές χρεώσεις και τον μεταφορέα.

Επειδή το νεκρό σημείο δεν καθορίζεται μόνο από το CBM, αξίζει να συγκρίνουμε τα πλήρη πλεονεκτήματα, τους περιορισμούς και τη δομή κόστους τουΑποστολή FCL εναντίον LCLπριν την κράτηση.

Για επιχειρήσεις που χρησιμοποιούνθαλάσσια εμπορεύματα από την Κίνα, οι ακριβείς διαστάσεις φορτίου και το μεικτό βάρος βοηθούν τους μεταφορείς να συγκρίνουν πιο αποτελεσματικά τις επιλογές εξοπλισμού, δρομολόγησης και ενοποίησης.

ΓιαDDP (Πληρωμένος δασμός)αποστολές, το ακριβές CBM είναι επίσης σημαντικό από την αρχή, επειδή ο όγκος του φορτίου μπορεί να επηρεάσει τις θαλάσσιες μεταφορές, την αποθήκευση προορισμού, τη μεταφορά με φορτηγά στην ενδοχώρα και άλλα κόστη logistics. Το DDP είναι ένας από τους όρους παράδοσης που ορίζονται στοΚανόνες Incoterms®που δημοσιεύτηκε από το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο. Η Wilson Supply Chain μπορεί να συντονίσει το DDP και τη ναυτιλία από πόρτα σε πόρτα ως μέρος μιας ευρύτερης λύσης διεθνών μεταφορών και εφοδιαστικής αλυσίδας.

Γρήγορη αναφορά: Φύλλο εξαπάτησης μετατροπής CBM

Πίνακας: Συνήθεις μετατροπές όγκου που χρησιμοποιούνται στη διεθνή αποστολή.

Για παράδειγμα, 10 κυβικά πόδια (CFT) ÷ 35.315 ≈0.283 CBM. Αυτή η μετατροπή είναι χρήσιμη όταν οι πληροφορίες συσκευασίας παρέχονται σε αυτοκρατορικές και όχι σε μετρικές μονάδες.

Πώς βοηθά η αλυσίδα εφοδιασμού Wilson

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.είναι μια διεθνής εταιρεία μεταφοράς εμπορευμάτων και εφοδιαστικής αλυσίδας με έδρα την Κίνα που υποστηρίζει τις παγκόσμιες μεταφορές από την Κίνα. Οι υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν θαλάσσιες μεταφορές,αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων από την Κίνα, πολυτροπική μεταφορά, εκτελωνισμός, αποθήκευση, υπηρεσίες DDP και σχετική υποστήριξη της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Για πιο σύνθετα φορτία, η Wilson έχει επίσης πρακτική εμπειρία logistics με οχήματα, βαρύ εξοπλισμό, χημικά και επικίνδυνα εμπορεύματα, φορτία μεγάλου μεγέθους και project, ειδικά εμπορευματοκιβώτια, φορτία πλοίων και μεταφορά με γιοτ και σκάφος υψηλής αξίας. Για μια συγκεκριμένη αποστολή, η ομάδα μας μπορεί να ελέγξει τις διαστάσεις του φορτίου, το βάρος, τις λεπτομέρειες συσκευασίας και τις απαιτήσεις αποστολής για να βοηθήσει στον υπολογισμό του συνολικού CBM, στην αξιολόγηση της χρήσης εμπορευματοκιβωτίων και στη σύγκριση των κατάλληλων επιλογών μεταφοράς εμπορευμάτων.

FAQ

Τι σημαίνει CBM στη ναυτιλία;

CBM σημαίνεικυβικό μέτρο. Μετρά τον όγκο του φορτίου και χρησιμοποιείται ευρέως στις θαλάσσιες μεταφορές, τις αεροπορικές μεταφορές, την αποθήκευση, τον προγραμματισμό εμπορευματοκιβωτίων και τις διεθνείς ναυτιλιακές προσφορές.

Πώς υπολογίζετε το CBM από εκατοστά;

Πολλαπλασιάστε το μήκος, το πλάτος και το ύψος σε εκατοστά και διαιρέστε το αποτέλεσμα με το 1.000.000:

CBM=Μήκος (cm) × Πλάτος (cm) × Ύψος (cm) ÷ 1.000.000

Για παράδειγμα, ένα χαρτοκιβώτιο διαστάσεων 60 × 40 × 30 cm ισούται με 0,072 CBM.

Πώς υπολογίζετε το CBM για πολλά χαρτοκιβώτια;

Εάν όλα τα χαρτοκιβώτια έχουν το ίδιο μέγεθος, υπολογίστε το CBM ενός χαρτοκιβωτίου και πολλαπλασιάστε το με τον αριθμό των χαρτοκιβωτίων. Εάν τα μεγέθη χαρτοκιβωτίων διαφέρουν, υπολογίστε το CBM κάθε ομάδας μεγεθών ξεχωριστά και προσθέστε όλα τα υποσύνολα μαζί.

Είναι το CBM το ίδιο με το ογκομετρικό βάρος;

Όχι. Μέτρα CBMόγκος φορτίου, ενώ το ογκομετρικό βάρος μετατρέπει τις διαστάσεις του φορτίου σε ισοδύναμο βάρος για σκοπούς αξιολόγησης του φορτίου. Ο ισχύων συντελεστής μετατροπής εξαρτάται από τον τρόπο αποστολής και τον πάροχο υπηρεσιών.

Καθορίζει το CBM το κόστος αποστολής;

Το CBM είναι ένας σημαντικός παράγοντας, ειδικά για τις θαλάσσιες μεταφορές LCL και άλλες ευαίσθητες στον όγκο υπηρεσίες, αλλά δεν είναι ο μόνος παράγοντας. Το κόστος μεταφοράς μπορεί επίσης να εξαρτάται από το μεικτό βάρος, τη διαδρομή, τις χρεώσεις προέλευσης και προορισμού, τον τύπο φορτίου, τις απαιτήσεις εμπορευματοκιβωτίων ή εξοπλισμού, την εποχή, τους Incoterms και τις ειδικές ανάγκες χειρισμού.

Τελικές Σκέψεις

Μάθησηπώς να υπολογίσετε το CBM για τη ναυτιλίαείναι απλή: μετρήστε το μήκος, το πλάτος και το ύψος του συσκευασμένου φορτίου, μετατρέψτε τις διαστάσεις σε μέτρα, πολλαπλασιάστε τις για να λάβετε τον όγκο σε κυβικά μέτρα και, στη συνέχεια, πολλαπλασιάστε με την ποσότητα όταν χρειάζεται. Ένας ακριβής υπολογισμός CBM σάς βοηθά να συγκρίνετε τις αποστολές LCL και FCL, να υπολογίσετε τη χρήση των εμπορευματοκιβωτίων, να κατανοήσετε το ογκομετρικό ή χρεώσιμο βάρος και να λάβετε πιο αξιόπιστες τιμές ναύλων.

Εάν αποστέλλετε αγαθά από την Κίνα και χρειάζεστε βοήθεια για τον έλεγχο των διαστάσεων του φορτίου, τον υπολογισμό του συνολικού CBM, την επιλογή ενός εμπορευματοκιβωτίου ή τη σύγκριση θαλάσσιων εμπορευμάτων, αεροπορικών μεταφορών, DDP ή επιλογών πολλαπλών μεταφορών,Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.μπορεί να σας βοηθήσει να αξιολογήσετε την αποστολή. Επικοινωνήστε με την ομάδα μας με τη λίστα συσκευασίας, τα στοιχεία φορτίου, την προέλευση και τον προορισμό σας για να συζητήσετε μια κατάλληλη λύση εφοδιαστικής.