Τι είναι το OOG Cargo; Εξήγηση αποστολής εκτός εύρους

Φορτίο εκτός εμπορευματοκιβωτίου (OOG) είναι κάθε αποστολή της οποίας οι διαστάσεις υπερβαίνουν τις εσωτερικές μετρήσεις ενός τυπικού εμπορευματοκιβωτίου ISO - που σημαίνει ότι εκτείνεται πέρα ​​από τα τυπικά όρια εμπορευματοκιβωτίων σε μήκος, πλάτος ή ύψος και δεν μπορεί να εγκλειστεί πλήρως μέσα σε ένα κανονικό ξηρό εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών ή 40 ποδιών. Εάν τα εμπορεύματά σας δεν ταιριάζουν εντός αυτών των ορίων, ενδέχεται να απαιτούν εξειδικευμένο εξοπλισμό, ειδική τιμολόγηση και διαφορετική διαδικασία αποστολής από τα τυπικά εμπορευματοκιβώτια.

Για τους εισαγωγείς που μετακινούν μηχανήματα, οχήματα, βιομηχανικό εξοπλισμό ή άλλο μεγάλο φορτίο, η κατανόηση της αποστολής OOG είναι απαραίτητη πριν από τη διευθέτησηθαλάσσια εμπορεύματα από την Κίνα.

Τι πληροί τις προϋποθέσεις ως OOG Cargo;

Το φορτίο OOG προσδιορίζεται γενικά από μια απλή ερώτηση: ταιριάζει το φορτίο στις χρησιμοποιήσιμες διαστάσεις ενός τυπικού εμπορευματοκιβωτίου αποστολής έξι όψεων; Εάν οποιοδήποτε μέρος του φορτίου προεξέχει πέρα ​​από αυτά τα όρια, η αποστολή μπορεί να ταξινομηθεί ωςφορτίο εκτός εύρουςκαι απαιτούν εξειδικευμένο εξοπλισμό αντί για τυπικό ξηρό δοχείο.

Το κατώφλι συνδέεται με τις τυπικές διαστάσεις του δοχείου. ΟΠρότυπο ISO 668 για εμπορευματοκιβώτια εμπορευμάτων Σειρά 1καθορίζει τις κύριες διαστάσεις και τις σχετικές προδιαγραφές που χρησιμοποιούνται για τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια εμπορευμάτων στις διεθνείς μεταφορές.

Ένα τυπικό ξηρό δοχείο 40 ποδιών προσφέρει περίπου 12,05 μέτρα εσωτερικό μήκος, 2,35 μέτρα πλάτος και 2,39 μέτρα ύψος. Ένα δοχείο με ύψος 40 ποδιών προσθέτει περίπου 30 εκατοστά κάθετη απόσταση. Το φορτίο που υπερβαίνει αυτές τις εσωτερικές διαστάσεις σε μία ή περισσότερες κατευθύνσεις μπορεί να απαιτείΛύση αποστολής OOG.

Οι συνήθεις τύποι φορτίου OOG περιλαμβάνουν:

Πολλές αποστολές είναι υπερδιάστατες σε περισσότερες από μία κατευθύνσεις ταυτόχρονα. Ένας εκσκαφέας, για παράδειγμα, μπορεί να είναι τόσο μεγάλος όσο και μεγάλος, γεγονός που αυξάνει την πολυπλοκότητα της επιλογής του εξοπλισμού, του χειρισμού, της πρόσδεσης και της στοιβασίας του σκάφους.

Οι εισαγωγείς που χειρίζονται μεγάλα βιομηχανικά μηχανήματα μπορεί επίσης να θεωρήσουν χρήσιμο να αναθεωρήσουν τις πρακτικές οδηγίεςπώς να στείλετε μηχανήματα κατασκευής από την Κίνα.

Είναι επίσης σημαντικό να γίνει διάκρισηΦορτίο OOG από βαρύ φορτίο. Μια αποστολή μπορεί να είναι πολύ βαριά ενώ εξακολουθεί να τοποθετείται μέσα σε ένα τυπικό κοντέινερ, ενώ μια άλλη αποστολή μπορεί να είναι σχετικά ελαφριά αλλά ταξινομείται ως OOG επειδή το πλάτος, το ύψος ή το μήκος της υπερβαίνει τα τυπικά όρια.

Τυπικές διαστάσεις εμπορευματοκιβωτίου που χρησιμοποιούνται για την αναγνώριση του φορτίου OOG

Για να προσδιορίσετε εάν το φορτίο είναι εκτός εύρους, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε τις διαστάσεις του εμπορευματοκιβωτίου έναντι των οποίων μετράται το φορτίο.

Αυτά τα στοιχεία παρέχουν ένα χρήσιμο σημείο αναφοράς για την αξιολόγησηΔιαστάσεις φορτίου OOG. Εάν το μήκος, το πλάτος ή το ύψος του φορτίου σας υπερβαίνει τις χρησιμοποιήσιμες διαστάσεις ενός τυπικού εμπορευματοκιβωτίου, ένα συμβατικό ξηρό δοχείο μπορεί να μην είναι κατάλληλο.

Για μια ευρύτερη σύγκριση τυπικού και ειδικού εξοπλισμού, ανατρέξτε σε αυτόν τον οδηγότύπους εμπορευματοκιβωτίων αποστολής, συμπεριλαμβανομένων εμπορευματοκιβωτίων 20GP, 40GP, 40HQ, επίπεδης βάσης, ανοιχτής οροφής και κοντέινερ.

Τα πραγματικά όρια ωφέλιμου φορτίου, οι προδιαγραφές εξοπλισμού και τα κριτήρια αποδοχής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το κοντέινερ, τον μεταφορέα, τη διαδρομή, τον τερματικό σταθμό και τους τοπικούς κανονισμούς, επομένως οι διαστάσεις και το βάρος του φορτίου θα πρέπει πάντα να επιβεβαιώνονται πριν από την κράτηση.

Εξειδικευμένος εξοπλισμός για OOG Shipping

Το φορτίο OOG συνήθως δεν μπορεί να μετακινηθεί σε ένα τυπικό ξηρό δοχείο. Αντίθετα, οι μεταφορείς και οι μεταφορείς χρησιμοποιούν εξειδικευμένο εξοπλισμό που έχει σχεδιαστεί γιαυπερμεγέθης μεταφορές φορτίου, συμπεριλαμβανομένων επίπεδων ράφια, εμπορευματοκιβωτίων με ανοιχτό επάνω μέρος, πλατφόρμες και, για μεγαλύτερα φορτία, πλοία σπασμένου φορτίου.

Flat Rack Containers

Τα δοχεία με επίπεδη βάση έχουν βάση δαπέδου και δύο ακραία τοιχώματα, αλλά όχι πλευρικά τοιχώματα ή σταθερή οροφή. Το φορτίο μπορεί να φορτωθεί από το πάνω ή το πλάι χρησιμοποιώντας γερανούς ή άλλο εξοπλισμό ανύψωσης και στη συνέχεια να ασφαλιστεί με κατάλληλη πρόσδεση και στήριξη.

Επίπεδη ράφι αποστολήχρησιμοποιείται ευρέως για φορτία μεγάλου πλάτους και μεγάλου ύψους, όπως μηχανήματα κατασκευής, βιομηχανικός εξοπλισμός, οχήματα, μεταλλικές κατασκευές και άλλα μεγάλα φορτία. Οι εκσκαφείς είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα, και οι εισαγωγείς που χειρίζονται αυτού του τύπου μηχανήματα μπορούν επίσης να ελέγξουν τη Wilson'sμεταχειρισμένος εκσκαφέας αποστολή από την Κίναυπηρεσία.

Επειδή το φορτίο παραμένει μερικώς εκτεθειμένο, η σωστή κατανομή βάρους, η υποστήριξη, η προστασία από τις καιρικές συνθήκες και η ασφάλιση του φορτίου είναι ιδιαίτερα σημαντικά.

Εμπορευματοκιβώτια ανοιχτής κορυφής

Τα δοχεία ανοιχτής οροφής μοιράζονται παρόμοια βασική δομή με τα τυπικά δοχεία, αλλά χρησιμοποιούν αφαιρούμενη οροφή από μουσαμά αντί για μόνιμη οροφή από χάλυβα.

Χρησιμοποιούνται συνήθως για φορτίο μεγάλου ύψους που παραμένει εντός των ορίων πλάτους και μήκους του εμπορευματοκιβωτίου, καθώς και φορτίο που πρέπει να φορτωθεί κατακόρυφα με γερανό και όχι μέσα από τις πόρτες του εμπορευματοκιβωτίου.

Τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν ψηλά μηχανήματα, βιομηχανικό εξοπλισμό, σωλήνες και άλλα φορτία που απαιτούν ανώτατη φόρτωση.

Εμπορευματοκιβώτια πλατφόρμας

Τα δοχεία πλατφόρμας αποτελούνται κυρίως από ένα ενισχυμένο κατάστρωμα χωρίς πλευρικά τοιχώματα ή ακραία τοιχώματα. Μπορούν να φιλοξενήσουν ορισμένα φορτία που υπερβαίνουν τις πρακτικές διαστάσεις μιας συμβατικής επίπεδης σχάρας, ιδιαίτερα πολύ βαρύ, μακρύ ή μεγάλο φορτίο.

Ωστόσο, επειδή το φορτίο έχει μικρή δομική προστασία από το ίδιο το κοντέινερ, τα σχέδια ανύψωσης, τα σημεία στήριξης, η κατανομή βάρους, η πρόσδεση και η προστασία του φορτίου απαιτούν προσεκτικό σχεδιασμό.

Για φορτία που δεν μπορούν εύλογα να μεταφερθούν με χρήση εξοπλισμού επίπεδης σχάρας, ανοιχτής οροφής ή πλατφόρμας - όπως εξαιρετικά μεγάλα δοχεία πίεσης, βιομηχανικές μονάδες, μεγάλος ναυτιλιακός εξοπλισμός ή άλλα αδιαίρετα φορτία-μαζική αποστολήμπορεί να είναι πιο κατάλληλη λύση. Για μια βαθύτερη εξήγηση αυτής της μεθόδου μεταφοράς, βλτι είναι η μαζική αποστολή.

Γιατί η αποστολή OOG κοστίζει περισσότερο

OOG έξοδα αποστολήςείναι γενικά υψηλότερα από τα τυπικά εμπορευματοκιβώτια, επειδή τα υπερμεγέθη φορτία καταναλώνουν περισσότερο εξοπλισμό, χώρο σκάφους, πόρους χειρισμού και επιχειρησιακό σχεδιασμό.

Πρώτον, ο εξειδικευμένος εξοπλισμός, όπως οι επίπεδες σχάρες και τα δοχεία με ανοιχτή οροφή, είναι λιγότερο ευρέως διαθέσιμος από τα τυπικά ξηρά δοχεία. Ως εκ τούτου, η διαθεσιμότητα του εξοπλισμού γίνεται σημαντικός παράγοντας τόσο για την τιμή όσο και για το πρόγραμμα πλου.

Δεύτερον, το φορτίο OOG μπορεί να καταναλώνει περισσότερο χώρο στο σκάφος από ένα κανονικό εμπορευματοκιβώτιο. Η μεταφορά φορτίου με μεγάλο πλάτος ή μεγάλο ύψος μπορεί να αποτρέψει τη χρήση παρακείμενων θέσεων εμπορευματοκιβωτίων, πράγμα που σημαίνει ότι οι μεταφορείς μπορεί να τιμολογήσουν τη χαμένη χωρητικότητα στην τιμή του ναύλου.

Τρίτον, τα υπερμεγέθη φορτία συχνά απαιτούν ειδικό χειρισμό τόσο στην προέλευση όσο και στον προορισμό. Ανάλογα με την αποστολή, αυτό μπορεί να περιλαμβάνει γερανούς, επίβλεψη ανύψωσης, πρόσθετη πρόσδεση, ειδικό χειρισμό τερματικού, προστασία από τις καιρικές συνθήκες ή ειδικές ρυθμίσεις στοιβασίας σκαφών.

Οι παράγοντες κόστους που συχνά επηρεάζουν έναΝαύλος OOGσυμπεριλαμβάνω:

• προσαύξηση OOG- πρόσθετες χρεώσεις μεταφορέα που σχετίζονται με τις διαστάσεις υπερπλάτους, υπερύψους ή μεγάλου μήκους του φορτίου.
• Αποζημίωση χαμένου κουλοχέρη- χρεώσεις που σχετίζονται με θέσεις εμπορευματοκιβωτίων που δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν λόγω προεξοχής φορτίου.
• Ειδικές χρεώσεις χειρισμού- εργασίες γερανού, χειρισμός τερματικού, ανύψωση, ασφάλιση και άλλες μη τυπικές λειτουργίες.
• Επιβαρύνσεις χερσαίας μεταφοράς- ρυμουλκούμενα με χαμηλό κρεβάτι, μεγάλες άδειες μεταφοράς φορτηγών, έρευνες διαδρομής ή οχήματα συνοδείας όπου απαιτείται.
• Ασφάλιση και πρόσδεση φορτίου- υλικά και εργασία που απαιτούνται για την αποφυγή μετακίνησης κατά τη μεταφορά.
• Κόστος ασφάλισης- το υπερμεγέθη, εκτεθειμένο, υψηλής αξίας ή δυσκίνητο φορτίο ενδέχεται να απαιτεί πρόσθετη εκτίμηση κινδύνου.

Το συνολικό κόστος μιας αποστολής OOG μπορεί να είναι περίπου δύο έως τέσσερις φορές μεγαλύτερο από αυτό μιας συγκρίσιμης τυπικής μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αν και το πραγματικό κόστος ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τις διαστάσεις του φορτίου, το βάρος, τη διαδρομή, τον εξοπλισμό, τον μεταφορέα και τις απαιτήσεις χειρισμού.

Ο έγκαιρος προγραμματισμός και η επιλογή της σωστής μεθόδου αποστολής από την αρχή είναι από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους ελέγχου του συνολικού κόστους αποστολής OOG.

Πώς λειτουργεί η διαδικασία αποστολής OOG

Η αποστολή φορτίου OOG περιλαμβάνει περισσότερο προγραμματισμό από την κράτηση ενός τυπικού εμπορευματοκιβωτίου. Η διαδικασία περιλαμβάνει γενικά τα ακόλουθα βήματα.

Ακριβής Μέτρηση

Μετρήστε το ακριβές μήκος, το πλάτος, το ύψος και το μικτό βάρος του φορτίου, συμπεριλαμβανομένων των συσκευασιών, των κιβωτίων, των προσαρτημάτων και των εξαρτημάτων που προεξέχουν.

Για πολύπλοκο εξοπλισμό, μπορεί επίσης να είναι απαραίτητο να παρέχετε το κέντρο βάρους, τα σημεία ανύψωσης, τα τεχνικά σχέδια, τις φωτογραφίες και τα διαγράμματα φόρτωσης.

Οι λανθασμένες διαστάσεις είναι μία από τις πιο κοινές αιτίες ακατάλληλης επιλογής εξοπλισμού, καθυστερήσεων κρατήσεων και απροσδόκητων πρόσθετων χρεώσεων.

Επιλογή Εξοπλισμού

Με βάση τις διαστάσεις του φορτίου, το βάρος, το σχήμα, τις απαιτήσεις ανύψωσης και τη διαδρομή, προσδιορίστε εάν είναι κατάλληλη μια επίπεδη σχάρα, ένα εμπορευματοκιβώτιο ανοιχτής οροφής, μια πλατφόρμα, ένα πλοίο μεταφοράς φορτίου ή μια άλλη λύση φορτίου έργου.

Η σωστή επιλογή δεν εξαρτάται μόνο από το αν το φορτίο είναι μεγάλου μεγέθους, αλλά και από το ποιες διαστάσεις υπερβαίνουν τα τυπικά όρια και τον τρόπο με τον οποίο το φορτίο μπορεί να ανυψωθεί, να υποστηριχθεί, να ασφαλιστεί και να παραδοθεί με ασφάλεια.

Για μεγάλους εκσκαφείς, γερανούς, φορτωτές και παρόμοιο εξοπλισμό, επαγγελματικόαποστολή μηχανημάτων κατασκευής από την Κίναμπορεί να περιλαμβάνει έναν συνδυασμό επίπεδης σχάρας, ανοιχτής οροφής, RoRo ή μεταφοράς φορτίου, ανάλογα με το προφίλ φορτίου.

Κράτηση μεταφορέα

Το προφίλ φορτίου υποβάλλεται στον μεταφορέα ή στον μεταφορέα για έλεγχο.

Οι κρατήσεις OOG συνήθως απαιτούν περισσότερες τεχνικές πληροφορίες από τις τυπικές κρατήσεις κοντέινερ. Οι διαστάσεις, το μεικτό βάρος, οι φωτογραφίες, οι απαιτήσεις εξοπλισμού και οι λεπτομέρειες προεξοχής ενδέχεται να χρειαστεί να επανεξεταστούν προτού ο μεταφορέας επιβεβαιώσει την αποδοχή και την αποθήκευση.

Για το λόγο αυτό, το φορτίο OOG θα πρέπει γενικά να προγραμματίζεται νωρίτερα από το τυπικό φορτίο εμπορευματοκιβωτίων.

Πρόσδεση και Ασφάλιση

Το φορτίο πρέπει να ασφαλίζεται κατάλληλα για να αποτρέπεται η ολίσθηση, η ανατροπή, η ζημιά από κραδασμούς ή η μετακίνηση κατά τη μεταφορά στην ενδοχώρα και στον ωκεανό.

Ανάλογα με την αποστολή, οι μέθοδοι ασφάλισης μπορεί να περιλαμβάνουν αλυσίδες, συρματόσχοινα, ιμάντες, ξύλινο μπλοκάρισμα, χαλύβδινα στηρίγματα, τάκους τροχών, αντιολισθητικά υλικά ή προσαρμοσμένες δομές στήριξης.

ΟΚώδικας πρακτικής IMO/ILO/UNECE για τη συσκευασία μονάδων μεταφοράς φορτίου (Κωδικός CTU)παρέχει διεθνώς αναγνωρισμένη καθοδήγηση για τη συσκευασία και την ασφάλιση των μονάδων μεταφοράς φορτίου και αποτελεί χρήσιμη αναφορά για πρακτικές φόρτωσης, μπλοκαρίσματος, στήριξης και ασφάλισης.

Το σχέδιο ασφάλισης θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη το βάρος του φορτίου, το κέντρο βάρους, τα σημεία στήριξης και την έκθεση σε δυνάμεις κατά τη μεταφορά.

Port Handling και Vessel Stowage

Στο τερματικό, το φορτίο OOG μπορεί να απαιτεί ειδικές ρυθμίσεις ανύψωσης, χειρισμού και στοιβασίας.

Ανάλογα με τις διαστάσεις, την προεξοχή και τον τύπο του εξοπλισμού, η αποστολή μπορεί να χρειάζεται συγκεκριμένη τοποθέτηση στο σκάφος και πρόσθετο επιχειρησιακό συντονισμό μεταξύ του τερματικού σταθμού, του μεταφορέα, του αποστολέα και του μεταφορέα εμπορευμάτων.

Οι μεγάλοι κινητοί γερανοί είναι ένα χρήσιμο παράδειγμα φορτίου που απαιτεί προσεκτική επιλογή τρόπου λειτουργίας, ανάλυση φόρτωσης και ασφάλιση. Αυτός ο οδηγός γιαπώς να στείλετε έναν γερανό από την Κίνασυζητά μερικές από τις πρακτικές επιλογές για αυτόν τον τύπο εξοπλισμού μεγάλου μεγέθους.

Εκκαθάριση και παράδοση προορισμού

Στον προορισμό, το φορτίο μπορεί να απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό εκφόρτωσης, υπερμεγέθη φορτηγά, άδειες, συνοδεία ή σχεδιασμό διαδρομής για παράδοση στην ενδοχώρα.

Για την αποστολή OOG από πόρτα σε πόρτα, ο χειρισμός προορισμού θα πρέπει επομένως να αξιολογείται πριν από την αναχώρηση του φορτίου από την προέλευση και όχι αφού φτάσει στο λιμάνι εκφόρτωσης.

Ως πρακτική οδηγία σχεδιασμού, οι αποστολές OOG συχνά κανονίζονται περίπου τέσσερις έως έξι εβδομάδες πριν από την προβλεπόμενη ημερομηνία απόπλου, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για εξειδικευμένο εξοπλισμό, έγκριση μεταφορέα ή περίπλοκες ρυθμίσεις στοιβασίας.

OOG Cargo εναντίον Breakbulk εναντίον Project Cargo

Το OOG cargo, το breakbulk cargo και το cargo project είναι όροι στενά συνδεδεμένοι, αλλά δεν σημαίνουν ακριβώς το ίδιο πράγμα.

φορτίο OOGπεριγράφει κυρίως φορτίο που υπερβαίνει τα όρια διαστάσεων της τυπικής αποστολής με εμπορευματοκιβώτια και επομένως χρειάζεται ειδικό εξοπλισμό ή χειρισμό.

Breakbulk φορτίοφορτώνεται μεμονωμένα αντί να περικλείεται πλήρως σε ένα τυπικό εμπορευματοκιβώτιο αποστολής. Το Breakbulk μπορεί να είναι χρήσιμο για φορτίο που είναι πολύ μεγάλο, βαρύ ή ακανόνιστο για πρακτική μεταφορά με κοντέινερ.

Για παράδειγμα, μπορεί να απαιτούνται μεγάλα λεωφορεία, μηχανήματα ή άλλες μεγάλες μονάδεςμαζική αποστολή για μεγάλου μεγέθους φορτίοόταν οι επιλογές που βασίζονται σε κοντέινερ δεν είναι πρακτικές.

Φορτίο έργουείναι μια ευρύτερη έννοια logistics. Συνήθως περιλαμβάνει τη συντονισμένη μεταφορά βαρέων, υπερμεγέθων, υψηλής αξίας ή τεχνικά πολύπλοκων φορτίων για βιομηχανικά έργα, υποδομές, ενέργεια, κατασκευές, μεταποίηση ή παρόμοια έργα. Ένα έργο μπορεί να περιλαμβάνει τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια, φορτίο OOG, αποστολές φορτίου χύδην, εργασίες βαρέως ανυψωτικού φορτίου και εσωτερική μεταφορά στο πλαίσιο ενός συντονισμένου σχεδίου εφοδιαστικής.

Για πολλές αποστολές μεγάλου μεγέθους από την Κίνα, ένα επίπεδο ράφι ή εμπορευματοκιβώτιο ανοιχτής οροφής μπορεί να προσφέρει μια πρακτική ισορροπία μεταξύ της αποτελεσματικότητας της μεταφοράς με εμπορευματοκιβώτια και της ευελιξίας που απαιτείται για φορτίο υπερδιάστατων. Μεγαλύτερα ή πιο σύνθετα φορτία ενδέχεται να απαιτούν λύσεις φορτίου σπασίματος ή προσαρμοσμένες λύσεις φορτίου έργου.

Όταν το φορτίο OOG είναι επίσης επικίνδυνο αγαθό

Ορισμένες αποστολές OOG μπορεί επίσης να ταξινομηθούν ως επικίνδυνα εμπορεύματα - για παράδειγμα, ορισμένες βιομηχανικές δεξαμενές, συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μπαταριών, χημικός εξοπλισμός που περιέχει ελεγχόμενες ουσίες ή μεγάλες φιάλες αερίου.

Όταν το φορτίο είναι και τα δύοεκτός εύρους και επικίνδυνα εμπορεύματα, ο σχεδιασμός διαστάσεων και η συμμόρφωση με τα επικίνδυνα εμπορεύματα πρέπει να αντιμετωπίζονται από κοινού.

Τα επικίνδυνα εμπορεύματα που μεταφέρονται δια θαλάσσης διέπονται από τοΔιεθνής Κώδικας Ναυτιλιακών Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (IMDG)., το οποίο θεσπίζει απαιτήσεις για την ταξινόμηση, τη συσκευασία, τη σήμανση, την τεκμηρίωση, τη στοιβασία και τον διαχωρισμό των επικίνδυνων υλικών που μεταφέρονται δια θαλάσσης.

Ανάλογα με το εμπόρευμα, η τεκμηρίωση και οι λειτουργικές απαιτήσεις μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ένα ρεύμαSDSκαι τον κατάλληλο αριθμό ΟΗΕ ή ταξινόμηση επικίνδυνων εμπορευμάτων, όπου ισχύει.
• Συσκευασία, σήμανση και επισήμανση που πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις για επικίνδυνα εμπορεύματα.
• Δηλώσεις επικίνδυνων εμπορευμάτων και έγγραφα μεταφορέα.
• Απαιτήσεις στοιβασίας και διαχωρισμού.
• Επιβεβαίωση ότι ο μεταφορέας, ο τερματικός σταθμός και η διαδρομή μπορούν να αποδεχθούν το συγκεκριμένο εμπόρευμα.
• Κατάλληλος εξοπλισμός OOG, φόρτωση, πρόσδεση και προστασία φορτίου.

Επειδή οι απαιτήσεις αποδοχής μπορεί να διαφέρουν σημαντικά ανά φορτίο, λιμάνι, διαδρομή και μεταφορέα, το φορτίο OOG + DG θα πρέπει να ελεγχθεί πριν από την κράτηση.

Συνήθη λάθη στην αποστολή OOG

Τα πιο ακριβά λάθη αποστολής OOG συμβαίνουν συχνά πριν το φορτίο φτάσει στο λιμάνι.

• Ανακριβείς μετρήσεις.Η μέτρηση του εξοπλισμού χωρίς να περιλαμβάνει συσκευασία, προσαρτήματα, προεξοχές ή κιβώτια μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένη επιλογή εξοπλισμού και προβλήματα κράτησης. Επιβεβαιώστε τις τελικές διαστάσεις μεταφοράς αντί να βασίζεστε μόνο στις ονομαστικές διαστάσεις του κατασκευαστή.
• Κράτηση πολύ αργά.Ο εξειδικευμένος εξοπλισμός και ο χώρος του σκάφους OOG μπορεί να είναι περιορισμένος. Η καθυστερημένη κράτηση μπορεί να μειώσει τις επιλογές της εταιρείας κινητής τηλεφωνίας, να αυξήσει το κόστος ή να προκαλέσει χαμένα δρομολόγια.
• Επιλέγοντας λάθος εξοπλισμό.Επίπεδες ράφι, ανοιχτή οροφή, πλατφόρμα, RoRo και λύσεις breakbulk εξυπηρετούν διαφορετικά προφίλ φορτίου. Ο εξοπλισμός πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τις διαστάσεις, το βάρος, τη μέθοδο ανύψωσης, τη δομή του φορτίου, τη διαδρομή και τις απαιτήσεις παράδοσης.
• Αγνοώντας τα όρια των χερσαίων μεταφορών.Το φορτίο που μπορεί να ταξιδέψει με ασφάλεια δια θαλάσσης μπορεί να εξακολουθεί να υπερβαίνει τους περιορισμούς του πλάτους, του ύψους, του φορτίου άξονα, της γέφυρας, της σήραγγας ή της στροφής κατά τη διάρκεια της εσωτερικής μεταφοράς.
• Υποεκτίμηση του χειρισμού προορισμού.Η θύρα εκφόρτωσης και η τοποθεσία τελικής παράδοσης χρειάζονται κατάλληλους γερανούς, εξοπλισμό ανύψωσης, ικανότητα μεταφοράς φορτηγών, χώρο εκφόρτωσης και άδειες όπου υπάρχουν.

Αυτά τα λάθη έχουν μια κοινή ρίζα: να αντιμετωπίζουμε το φορτίο OOG σαν ένα συνηθισμένο φορτίο εμπορευματοκιβωτίων. Επιτυχήςυπερμεγέθης μεταφορές φορτίουεξαρτάται από ακριβείς πληροφορίες, κατάλληλο εξοπλισμό, προσεκτική φόρτωση και πρόσδεση και συντονισμό σε ολόκληρη την αλυσίδα μεταφοράς.

FAQ

Τι σημαίνει OOG στη ναυτιλία;

Το OOG σημαίνειΕκτός μετρητή. Αναφέρεται σε φορτίο του οποίου οι διαστάσεις υπερβαίνουν τα κανονικά όρια των τυπικών εμπορευματοκιβωτίων, συνήθως επειδή η αποστολή είναι πολύ φαρδιά, πολύ υψηλή, πολύ μεγάλη ή ακατάλληλη για ένα συμβατικό ξηρό εμπορευματοκιβώτιο.

Ποιες πληροφορίες χρειάζονται για μια προσφορά αποστολής OOG;

Για ακριβήΠροσφορά αποστολής OOG, δώστε το όνομα του φορτίου, την ποσότητα, το ακριβές μήκος × πλάτος × ύψος, το μεικτό βάρος, την τοποθεσία παραλαβής, τον προορισμό και καθαρές φωτογραφίες. Για πολύπλοκο εξοπλισμό, σχέδια, σημεία ανύψωσης, κέντρο βάρους, πληροφορίες συσκευασίας και αν μπορούν να αφαιρεθούν εξαρτήματα είναι επίσης χρήσιμα.

Πρέπει να χρησιμοποιήσω ένα επίπεδο ράφι ή ένα δοχείο με ανοιχτή οροφή για φορτίο OOG;

A επίπεδη ράφι δοχείοείναι συνήθως πιο κατάλληλο για φορτίο που υπερβαίνει τα τυπικά όρια πλάτους ή ύψους και χρειάζεται πλευρική ή άνω φόρτωση. Εναδοχείο με ανοιχτή οροφήείναι συχνά κατάλληλο για φορτίο που υπερβαίνει κυρίως τα όρια ύψους ενώ παραμένει εντός του χρησιμοποιήσιμου πλάτους και μήκους του εμπορευματοκιβωτίου. Η τελική επιλογή εξοπλισμού θα πρέπει να βασίζεται στις ακριβείς διαστάσεις του φορτίου, το βάρος, τη μέθοδο ανύψωσης και τις απαιτήσεις του μεταφορέα.

Πώς υπολογίζεται το κόστος αποστολής OOG;

Τα έξοδα αποστολής OOG εξαρτώνται από παράγοντες όπως οι διαστάσεις φορτίου, το μεικτό βάρος, η προέλευση και ο προορισμός, ο τύπος εξοπλισμού, η προεξοχή, η αποδοχή του μεταφορέα, οι μπλοκαρισμένες υποδοχές σκαφών, ο χειρισμός του τερματικού, η ανύψωση, η πρόσδεση, η μεταφορά με φορτηγά στην ενδοχώρα, οι άδειες και η διαθεσιμότητα εξοπλισμού. Για αυτόν τον λόγο, η μεταφορά εμπορευμάτων OOG απαιτεί συνήθως μια προσαρμοσμένη προσφορά αντί για μια τυπική τιμή FCL.

Μπορεί το φορτίο OOG να αποσταλεί από πόρτα σε πόρτα;

Ναί. Μια λύση εφοδιαστικής OOG από πόρτα σε πόρτα μπορεί να περιλαμβάνει παραλαβή από το εργοστάσιο, εξειδικευμένη μεταφορά φορτηγών, διαχείριση λιμένων, εκτελωνισμό εξαγωγής, θαλάσσιο φορτίο, εκτελωνισμό προορισμού, υπερμεγέθη εσωτερική μεταφορά και τελική παράδοση. Η διαδρομή θα πρέπει να ελέγχεται εκ των προτέρων για να διασφαλιστεί ότι τα φορτηγά, οι δρόμοι, οι γέφυρες, οι τερματικοί σταθμοί και οι εγκαταστάσεις εκφόρτωσης μπορούν να φιλοξενήσουν το φορτίο.

Τελικές Σκέψεις

Το φορτίο OOG είναι φορτίο που υπερβαίνει τις πρακτικές διαστάσεις ή τα όρια της τυπικής αποστολής εμπορευματοκιβωτίων και επομένως απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό, χειρισμό ή προσαρμοσμένο σχέδιο μεταφοράς.Ανάλογα με το φορτίο, η λύση μπορεί να περιλαμβάνει μεταφορά σε επίπεδο ράφι, εμπορευματοκιβώτια ανοιχτού οροφής, πλατφόρμες, μεταφορά φορτίου με φορτηγά ή μια ευρύτερη διευθέτηση φορτίου έργου.

Το κλειδί για την επιτυχημένη αποστολή εκτός εύρους δεν είναι απλώς η εύρεση ενός μεγαλύτερου εμπορευματοκιβωτίου. Ακριβείς μετρήσεις, σωστή επιλογή εξοπλισμού, κατάλληλη ανύψωση και πρόσδεση, έγκαιρη έγκριση φορέα, σχεδιασμός εσωτερικής διαδρομής και χειρισμός προορισμού πρέπει να συνεργαστούν.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.παρέχει υπηρεσίες διεθνών μεταφορών και εφοδιαστικής αλυσίδας για πελάτες που αποστέλλουν φορτία από την Κίνα. Εάν ετοιμάζεστε να μετακινήσετε υπερμεγέθη μηχανήματα, οχήματα, βιομηχανικό εξοπλισμό ή άλλο φορτίο εκτός εύρους, επικοινωνήστε με την ομάδα μας με τις διαστάσεις, το βάρος, τις φωτογραφίες, την προέλευση και τον προορισμό του φορτίου, ώστε να συζητήσουμε μια κατάλληλη λύση αποστολής.